1. 项目背景
随着国民经济的发展，作为支柱行业的汽车工业迅猛发展，汽车零部件业也实现了快速增长，而且上升空间很大。同时作为全球汽车市场的一个组成部分，中国汽车零部件市场的竞争已经无可避免地成为全球化的竞争。然而我国汽车零部件企业缺乏核心技术，骨干企业产品重叠、自我封闭、能力过剩，在目前市场竞争环境下，如何应对原材料涨价及价格下跌，整体盈利能力下降带来的挑战？如何优化研发流程，提升自己的核心竞争力？信息化是其中一个至关重要的有效手段。
西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司（以下简称“伊思灵华泰”）是由德国伊思灵豪森有限公司与西安华泰汽车座椅有限责任公司合资成立的研发、生产卡车、公交车、工程用车及商用车等汽车座椅的专业化公司，有固定式、机械式、空气悬浮式、阻尼可调空气悬浮式四大平台的系列汽车驾驶员座椅。技术在国内居领先水平，年产座椅20多万套，2006年与德国伊思灵合资后，成长势头良好。伊思灵华泰在发展过程中，产品由原来的5种增加到200多种，数据量急剧膨胀，现有的设计模式难以满足企业的发展要求，同时为了满足汽车产业国际化的发展趋势，国际化的合作需要国际化的平台进行交流，与整车厂平台协同，异地建厂后协同工作等挑战影响着企业战略的实现。
因此，伊思灵华泰必须建立满足企业长远发展的国际化平台，满足客户的多样化需求以提高响应速度、缩短交货时间、降低企业成本、提高产品质量为目标，并引入先进的管理理念，提高产品的创新能力，加强知识管理，消除设计、制造、生产各个环节的信息隔阂，实现各部门的协同工作和流程顺畅。
伊思灵华泰在充分调研的基础上选择CAXA V5作为实现企业战略目标的重要利器，从而寻找到企业发展的突破口。正如总经理黄继军所说“PLM项目是伊思灵华泰2007年技术改造中的重要项目，企业选择PLM供应商是非常慎重的。CAXA在本项目中的行业实施经验、国际化平台、本地化服务等优势正是企业目前以及长远所需要的，满足企业选型的适用实用原则，所以最终决定与CAXA签约。”
2. 项目需求与整体框架
西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司产品品种多，自制件比例高，产品结构相对比较固定，借用关系复杂。在信息化方面，建立了企业局域网，应用了CAXA 电子图板、CATIA等CAD软件。企业生产模式为面向订单装配和面向订单设计相结合的模式。2006年通过了TS16949质量体系认证和3C产品认证。
在CAXA和伊思灵华泰经过多次技术交流和详细访谈后，首先定位企业存在的问题，主要体现在以下几个方面：
1、 成立伊思灵华泰合资企业后，伊思灵华泰将进入伊思灵全球的技术体系内，以华泰原有的产品为基础进行提高和升级，并向高端产品发展，因此研发被提升到一个前所未有的高度，伊思灵华泰迫切地需要建设一个高起点的研发平台，引入先进的信息技术来确保在整个企业范围内固化伊思灵先进的管理模式与业务流程，并对研发人员积累的知识和经验进行更好的管理和共享。
2、 随着用户需求的多样化、个性化增强，生产模式转变为面向订单装配和面向订单设计相结合模式，产品配置不断变化，交货期缩短，人才成本、生产成本增加，企业要适应多样化的生产模式，给管理造成很大的困难。
3、 为了快速地响应市场、用户的需求，传统的设计模式很难应变，需要数字化的并行、协同设计模式的支持，需要建立产品协同设计和管理支持环境，优化业务流程，调整设计方法，并建立适应数字化特点的并行和协同工作机制。
4、 企业通过了TS16949质量体系，但体系的执行与业务的结合深度不够，不能真正提前预防和抑制不良结果的产生，需要信息化的手段与TS16949质量体系融合，帮助企业从产品的策划、设计与开发、制造过程设计、生产过程的确认、不合格品的分析与控制、纠正措施、预防措施诸多过程进行控制，并将产生的大量、具有实际意义的文件和数据管理起来。
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