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国内汽车生产自动化系统的发展趋势 |
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| 造车网 http://www.zaoche168.com/ 2009年01月01日 |
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目前，国内PLC市场仍以国外产品为主，如欧姆龙、Siemens、Modicon、A-B、三菱、GE的产品。虽然国内也有大约30家的生产厂商，但是目前都尚未到达足够的生产规模。
据专家估计，从2000年PLC的国内市场销量为15~20万套（其中进口占90%左右），约25~35亿元人民币，年增长率约为12%。预计到2005年全国PLC需求量将达到25万套左右，约35~45亿元人民币的规模。同时，PLC市场的变化也反映了全世界制造业的状况，2000后大幅度下滑。但是，按照Automation Research Corp的预测，尽管全球经济下滑，PLC市场将会复苏，估计全球PLC市场在2000年为76亿美元，到2005年底将回到76亿美元，并继续略微增长。
基本上，体积微型化、网络化、PC化和开放性是PLC未来发展的几个主要的方向。但是，随着软PLC（Soft PLC）控制组态软件的进一步完善和发展，安装有软PLC组态软件和PC-based控制的市场份额也将逐步得到增长。
目前对于PLC的市场发展来讲，在中国PLC应用市场的占有率和行业应用覆盖率两方面，欧姆龙的PLC产品都能居于比较领先的地位。
其次，还有一个问题值得思考，那就是“在汽车制造领域之中，除了PLC和一般的控制元件之外，市场的使用者还需求什么呢？”这里有两个优秀方案可作说明。
首先，是“情报收集管理”的方案。在一个复杂的汽车生产工艺之中，大量的情报收集、管理、应用是绝对必要的。当然，除了必要建构上位的生产管理系统之外，如何从现场取得精确而可靠的生产数据，就是一个绝对关键的必要手段。从传统的人员手动识别方法，条形码(Bar code)的应用方法之后，RFID（Radio Frequency InDentification）可以说是一个更具备弹性，资料内存更大，而且可重复使用的优秀应用方案。
其次，为了每一台汽车的品质保证，安全保证的目的，美国电子工业协会(ECC200规范)，美国汽车工业协会(ECC200规范)，日本汽车工业协会，日本汽车部品工业协会，国际标准规格ISO15394对此作了明确的规范。在规范的要求之下，每一个关键的汽车零部件，包括发动机每一个零部件、安全气囊、避震器等等，都必须刻印上个别的单一的身份特别码(Identification code)来加以管理，使用的是一位码（1-dimension code） 或者二维码（2-dimension code)。目前来讲，这还只是一个刚刚开始新的规范，但是对于今后的汽车市场发展来说却是绝对会被执行的。目前已经有几家大型重要的汽车生产厂商开始导入这个规范。欧姆龙的V530-R160系列，V400-HS系列正是这个标准应用的领头羊。虽然在中国国内市场目前还没有被要求导入，但是对于中国的汽车生产厂家来讲，在面向国际市场需求的未来发展，这个工艺应用方向是完全必要的，是必须要实现的。（来源：国际汽车设计及制造）
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