装饰用纺织品是纺织品的主要应用领域，座椅类装饰用织物是指包覆沙发和软椅用的织物。座椅是车辆内装饰的主导部位，同时，作为汽车内装饰的座套、地毯和其他装饰用织物，占整个车用纺织品的70％，可见车用座椅类织物具有极大的发展潜力。 除了传统纺织产品的各种性能要求外，车用纺织品因其特殊的用途还有其特殊的要求，在耐磨、耐日晒、色牢度、抗紫外线、防污、阻燃、易清洁和尺寸稳定性等方面有较高的要求。如今，汽车内饰面料的发展趋势呈如下几大特点:
（1）针织、绒类织物成为内饰面料的主流。针织物、绒类织物具有良好的延展性、弹性，花型变换较机织物方便。用其做座椅套时不仅美观，其良好的透气性也可减少汗味。
（2）特种化纤将被普遍应用，由于对内饰面料的安全性和工艺性要求越来越高，原料的改性势在必行。
（3）重视回收再利用，强调“绿色座椅和装饰织物”的概念。汽车用纺织品制造商要面对大量的裁剪废料，处理的过程很昂贵，回收再利用是最好的选择。
PTT纤维具有突出的耐化学性、回弹性，较好的染色性和色牢度，良好的抗污性，此外还具有耐紫外线、臭氧和抗静电等优点。另外，杜邦公司已经用生物工程法开发成功了PDO，这种原料摆脱了对石油的依赖，生产方法简单，副产品少,成本低。这种新型聚合物用来自大自然的再生材料，可循环使用，有利于环保。
基于以上发展趋势以及PTT新型纤维的性能优势，现选用CM800PTT双组分纤维为底丝织造针织绒类织物，采用适当的上机工艺和后整理工艺，该类面料完全可以满足汽车内饰面料外观和内在性能方面的要求。
如以CM800PTT50D+75D/24F弹性丝织制双梳弹力短绒织物，PTT含量33%，以CM800PTT50D+CM800PTT50D+75D/144F海岛丝织制丝绒，PTT含量40%～45%，两种面料均轻柔、富有弹性，毛绒细密坚牢。表面绒毛细腻的装饰面料，原料的选择尤为重要。涤纶丝中单丝细度及捻度对织物表面绒毛效果有较大影响，绒面纱过粗，织物绒毛拥挤，显得织物过于厚重。绒面纱过细，织物绒毛稀疏，织物轻薄易露底。各工艺过程要严格控制，否则影响织物外观。
采用卡尔迈耶KS3经编机生产条绒织物，三梳均穿入50D的CM800PTT，用中梳和后梳两把梳栉作经平垫纱编织组织，前梳采用变化编链组织。该产品具有良好的弹性、耐压性、优雅的外表及手感。KS4经编机编织网格绒，2把梳用普通丝，其余梳采用50DCM800PTT，克重在250g/cm2，面料结实、紧密、表面纹路清晰。
还可织制纬编珍珠绒织物，采用CM800PTT100D+75DDTY涤纶丝，克重在260g/cm2，表面毛绒牢度高，手感柔软，具有优良弹性。
最后，可以通过压花、刷花、印花等后整理加工以提高产品的美学装饰性，满足客户的不同需求。汽车内饰面料具有广泛的市场前景，值得我们进一步研究和开发。
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