据消息，2月8日，江苏省南通市如东经济开发区彩旗飘扬，鞭炮齐鸣，6个外资项目和16个内资项目同时开工建设，这些项目总投资超过21亿元。
要么不招，要招就招高科技含量的项目。如东底气来自洋口港大开发。毕业于清华大学动力机械及工程专业的高材生陈杰，被家乡人创业的精神所感动，自带项目、技术、资金回到家乡如东科技创业园安家，开发新一代汽车电子产品，在开工仪式上，他激动地说：“我的目标在最近几年跻身于如东工业十强行列。”
据悉，陈杰的汽车电子公司是江苏汇动汽车电子有限公司。据如东县科学技术局消息，江苏汇动汽车电子有限公司是一家专门从事汽车发动机管理系统研发、生产的高新技术企业，该项目创始人陈杰，清华大学汽车工程系动力机械及工程专业硕士毕业，现任江苏汇动汽车电子有限公司总经理。以带技术、带项目、带资金、带团队的形式到江苏如东创业。以本人原控股的北京益麦斯科技有限公司的存量资产、著作权、专利权和为一汽、二汽、东风、福田等国内知名企业配套的成熟项目作为新项目的发展基础，与投资地相对活跃的民间资本和制造业资源相结合，在如东经济开发区征地五十亩，将研发中心、核心部件制造中心和公司总部设立在江苏如东，登记注册了江苏汇动汽车电子有限公司。
江苏汇动的产品主要分为燃油系统和燃气系统两个系列，目前在燃油系统的市场已经充分竞争的情况下，汇动的决策层及时调整思路，不断推出燃气方面新的科研产品，全面满足内燃机市场对燃气系统的需求。目前，汇动的市场已延伸至国外，产品推广到东南亚等地。
公司自始至终坚持走自主开发、自主创新的道路。拥有创业创新核心团队共约30人左右，以毕业于清华大学汽车工程学院、专门从事汽车动力机械及工程及内燃机等类似专业、自动化控制、测控技术及仪器、软件开发等专业的高层次创新人才为核心，包括全职博士1人，硕士6人，本科生20余人。另有技术人员 60多人，一部分核心技术人员早在"八五"期间就参与了"八五"国家科技攻关课题"汽油机开环电喷系统匹配标定理论"的研究工作，此后一直致力于发动机管理系统的研发，更承担了国家自然科学基金资助课题“汽油机及其控制系统的动态仿真与匹配标定理论研究”项目和其他两个“十五”国家科技攻关计划课题，经过多年的研究实践，基于正向设计思想，开发出具有自主知识产权的发动机管理系统，掌握了发动机管理系统核心技术。
《如东快报》2008年还介绍过江苏汇动汽车电子有限公司另一位人物——王东海。以下是该报道的节选。
他不图老路好走，不畏新路艰险，引进了一项被誉为“汽车大脑”的高科技项目。产品一投产，就成了国内外多家大型汽车制造企业争相求购的“香饽饽”，企业销售3年后可达3至5亿。
王东海是如东人。中专毕业后，他只身赶到上海闯荡，先后当过建筑工人、装修工、施工队承包人、房地产开发商，身价过亿的他萌生了回乡创业的念头，去年他在如东经济开发区征得50亩地准备办一家企业。正在他为找项目犯愁时，一次，儿时的伙伴，清华大学硕士研究生陈杰与他电话联系时无意间透露出一条信息：陈杰所在的北京益麦斯科技有限公司由于资金问题，准备整体转让。
益麦斯公司是由清华大学的几名教授及研究生共同开发成立的科技公司，这家不大的公司却拥有目前国内汽车发动机核心部件ECU技术。ECU又称“行车电脑”、“车载电脑”，由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成，其功用是根据内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。目前，这一技术仅为德国、美国、日本等少数国家拥有，在中国庞大的汽车市场中，99%的汽车ECU依赖进口，要想实现汽车的全部国产化，拥有ECU技术是最后一道环节。因此，多家汽车制造公司瞄准了这一技术，意大利朗第伦索公司曾提出以7000万元的价格购买这一技术，并有兼并、入股投资的意向，但作为该成果的主研人员，陈杰希望做中国的民营企业，为抢占国内汽车市场赢得先机。
也许是说者无意，听者有心，王东海眼前一亮，这不正是自己正在寻找的项目吗？多年的商场打拼，但始终没有与高科技接触过，他希望自己能在高科技领域有所尝试。他随即赶到北京作详细论证和调研，了解到该公司核心团队曾先后与一汽解放有限公司、东风汽车有限公司、东风朝阳柴油机有限公司、韩国胜万丰公司等合作开发过近10个品种的电控燃油发动机和电控燃气发电机的管理系统，技术力量雄厚。特别ECU这块巨大的蛋糕，让他坚定了信心，不管有多大的困难，一定要将这一项目拿到手，并引进到如东来。经过近30轮的洽谈，2007年9月，由王东海全额投资，陈杰带技术、带项目、带团队，以及他在原公司的存量资产、著作权和专利权，组建成江苏汇动汽车电子有限公司，新公司在首届如东沿海经济合作洽谈会上签约。当月，东风汽车有限公司100辆卡车ECU的订单如期而至，王东海挖得他进入科技领域的“第一桶金”。
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