客车企业将2月28日齐聚北京参加第七届北京国际客车及零部件展览会。在本次车展上，新能源、公交采购和公交车细分市场是其三大看点。
新车型更抢眼
从“一通三龙”和青年尼奥普兰带来的车型看，展示新车型仍然是主基调。
宇通客车带来的两款产品全部是即将投放郑州快速公交线路的新车型，分别为18米低地板铰接车ZK6180HGC和12米低地板城市客车ZK6128HGK。大金龙也特意赶制了3款新车型前来参展，分别是LNG城市客车XMQ6106G和9米、12米城市客车XMQ6931G、XMQ6127G。
苏州金龙的新车型则是一款新开发的城郊客车KLQ6129Q1和9米低地板城市客车KLQ6895G，另有两款产品氢燃料城市客车KLQ6129GQH2、低地板城市客车KLQ6121GQ已经与观众见面或投放市场销售。
青年尼奥普兰针对国内公交市场新推出的13.7米双层公交车JNP6137GS，将是首次与观众见面，另有3款在北京奥运会期间承担运输重任的车型也将参展。除公交车外，青年尼奥普兰还将带来4款公路旅游客车，全线参展。
抢攻新能源
今年带着新能源客车参展，不会再有人认为企业是在作秀。随着汽车产业调整振兴规划鼓励新能源汽车发展的政策导向和财政部对新能源汽车的补贴标准的正式出台，2009年，企业希望在新能源市场上能有所作为。
厦门金旅带来的是已经在北京示范运行的混合动力客车XML6125JHEV93C，这是厦门金旅惟一的参展车型。由此看来，今年厦门金旅对新能源公交车的市场期待相当高。
苏州金龙则把年初刚刚和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车KLQ6129GQH2带到了车展。据介绍，这款氢燃料电池城市客车装配功率为80千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达到每小时85公里，续航里程可以达到400公里以上。
大金龙带来了LNG城市客车XMQ6106G，再加上重庆恒通、福田欧V客车等企业带来的新能源客车，预计不下10辆。
企业对公交订单垂涎欲滴
从企业带来的参展车型看，天津、杭州、济南3个城市的现场招标，是吸引厂家参展的主要原因。天津、杭州、济南3个城市均已建立了快速公交线路，宇通客车带来两款即将交付郑州快速公交的产品，自然希望把自己在快速公交产品上的技术实力展示给其他城市的采购负责人。
青年尼奥普兰对3个城市的公交采购也是信心十足。3款服役北京奥运会的车型JNP6180G、JNP6120GC、JNP6120GB都是其成熟车型。另外，在杭州和济南，青年尼奥普兰已经成功杀入当地公交市场，此次这些城市现场招标，青年尼奥普兰自然不会让采购订单花落别家。
据介绍，大金龙带来的3款新车，都是大金龙针对公交车市场需求在春节后赶制而成，一方面，为了参加3个城市的公交招标；另一方面，瞄准展会上举办的“迎亚运，广东客运企业车辆选型推荐会”。
公交车细分市场受关注
青年尼奥普兰带来的13.7米双层公交车就是针对北京等大城市的特殊需求研发生产的。
苏州金龙在展会上的参展车型更是主打公交细分市场。首先，苏州金龙将在国内首推一款既适合在城市，又适合在农村道路营运的城郊客车海格KLQ6129GQ。据苏州金龙相关人士介绍，我国正处在城市化进程的关键时期，预计到2010年，将有1亿～1.5亿的农村人口转为城市人口。未来城市的快速膨胀将打破城乡的界限，促进城乡间资金、人员的交流与交通业的发展。城郊客运作为城市客运的延伸和长途客运的补充，成为客运业新的经济增长点。
从对车辆的要求来看，在城市道路上，由于车辆拥挤，包括客车在内的机动车一般保持低速运行。到了郊区，由于车辆相对较少，要求客车保持高速运行。海格KLQ6129GQ正是根据城郊客运市场的需求特点，将城市客车和旅游客车的优点进行整合，独立研发的一款新车型。另外，苏州金龙还带来一款8米低地板公交车，这是特别针对支线公交线路研发生产的。
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