日前，在获得政府50亿美元救助资金之后，美国汽车零部件供应商已着手向美国政府寻求更多帮助。
据英国金融时报报道，美国零件商们希望美国政府能够给予更多帮助，其中包括出台零部件制造领域的私募股权刺激措施。同时他们还希望从美国财政部的TALF计划和小企业管理局(SBA)获得帮助。
美国财政部在4月8日推出了一项规模达50亿美元的救助方案，以帮助美国国内身处困境的汽车零部件供应商稳定局面，通用和克莱斯勒供应商共从中获得了35亿美元。美国汽车配套供应商协会(OESA)总裁Neil De Koker说道，“这些钱（50亿美元）不足以救助所有的零部件供应商，还有很多的零部件供应商仍处于困境之中。”同时他还表示，尽管协会成员一直考虑从政府私募股权扶持计划中“分一杯羹”，但具体执行办法目前尚未明确。
2005年至2007年间，零部件制造领域的私募股权投资活动曾一度活跃。但金融危机爆发后汽车业受到重创，零部件行业产量下降、利润降低，投资者受到拖累纷纷撤资。而另一方面，美国汽车制造商一再削减零部件需求量，这无疑将使零部件供应商们的日子更加难过。
均富国际会计师事务所（Grant Thornton ）的最新数据显示，2009年前三个月已经有11家大型零部件制造商申请破产，而这一数字在2008年全年仅为22家。
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