众泰汽车对于许多老资格汽车厂商来说，还只能算一个“新手”， 2004年的时候，众泰刚进入整车行业。3年前，推出首款车型众泰2008(参数配置 图库)，而到了2009年的上海车展，众泰高调宣布推出2008EV纯电动汽车，基本型将以11.98万元的价格杀入市场，创造了目前国内纯电动乘用车领域的最低价。
众泰集团董事长吴建中说，众泰2008EV以国际成熟技术的小型SUV平台为基础，采用世界先进技术的能量密度极高的锂离子动力电池，配置了车载充电机，可选择家用电源充电模式或快速充电模式进行充电。最大功率是27KW，最高车速可达110Km/h，充满电后续驶里程为300公里，百公里的耗电约为12度，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。
“今天2008EV纯电动汽车的上市，是众泰新能源汽车领域的巨大跨越。”吴建中说。众泰经过反复的刻苦研发和技术攻关，在驱动电机、整车控制等核心技术领域，实现国内领先的重大技术突破，一次性通过了国家专业检测机构的严格考核。率先获得了中国纯电动乘用车的第一个目录公告，并于今年3月挂牌上路。
在众泰推出众泰2008EV纯电动汽车的时候，国内另一家汽车制造商长丰汽车也在研发新能源汽车，不过，长丰把目光放在了混合动力SUV。在国际上，拥有混合动力SUV技术的企业屈指可数，并且大多集中在宝马、雷克萨斯这样的高端豪华品牌。在上海车展上，长丰汽车推出国内首款混合动力SUV——猎豹(参数配置 图库)CS7，宣称已经拥有了混合动力SUV制造技术，由此打破国外厂商长期“技术垄断”的格局。
长丰汽车董事长李建新介绍了猎豹CS7混合动力的配置，该车型搭载的是技术先进的CVT无极变速器，成为全球范围内为数不多的采用混合动力并匹配无级变速的SUV。猎豹CS7可以插入市电网络充电，充满电后可用纯电动方式行使50Km。
事实上，福特、雷克萨斯、奔驰等国外品牌都已推出了混合动力的SUV车型，尽管混合动力降低了SUV车型的油耗，但是其高昂的价格，是很多消费者可望而不可及的车型。猎豹CS7凝结了长丰汽车多年SUV造车经验，外形酷似奥迪Q7，基于三菱帕杰罗(参数配置 图库)的专业运动底盘技术、三菱4G94MPI发动机和跨界的设计理念，将给途胜(参数配置 图库)、狮跑(参数配置 图库)、逍客(参数配置 图库)等20万以下的SUV带来不可小觑的影响。
在本届车展上，新能源电动车长城欧拉也十分引人瞩目。它采用4门4座设计，锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度，续驶里程160 Km，最高时速130 Km/h，具有非常实际的量产价值。
华晨汽车旗下的中华(参数配置)EV纯电动概念车也成为新能源汽车的一大亮点。中华EV概念车采用高效锂电池技术代替传统燃料，高科技电子装备广泛应用于整车。EV概念车的动力系统采用由永磁同步电机和锂电池配合的动力输出方式，所有的驱动力均靠电机和锂电池来提供，做到了“零排放”。
这些展出电动车的车企们，正紧锣密鼓地加快各自电动车上市的步伐。
这不禁让人喜忧参半。喜的是：自主品牌经过多年的发展，终于抓住了新能源汽车的先机，纷纷行动起来，向人们展现自己的实力；忧的是：这样一哄而上，一骨脑的往里钻，个中原由，难免有个别企业看中了国家对新能源研发的巨额补贴，想抢在竞争对手前把自己的车型生产出来，以获得国家经费上的支持。
庞大的电动车大军无疑会让竞争变得惨烈，然而，研发电动车的车商认为，抢占电动车的上市先机，无疑优于在传统燃油汽车上“殊死搏斗”。而事实上，电动车为后起车企提供了一次巨大的机会。他们普遍认为这是自主品牌从外国竞争对手那里争夺市场的一个机会，因为新能源技术完全可以颠覆现有的产业格局，甚至使后来者居上。
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