随着日本三大汽车巨擘CR-V、奇骏和RAV4先后在中国量产，三强竞争的火线也燃烧到中国。在这个追求个性特色的时代，三剑客泾渭分明的风格拉开了个性化消费的帷幕。按照国内传统划分，眼下城市SUV车型大致分为阴柔与阳刚两种类型，CR-V和RAV4以及奇骏正好分属两派。CR-V与RAV4无疑是前者的典型代表，而奇骏则沿袭了经典SUV造型风格，硬朗、大气的外表下流淌着让人兴奋的SUV热血。
动力总成：保守派与技术派的较量
动力向来是SUV车型竞争的焦点，发动机被称为汽车的心脏，由于城市SUV除了城市代步之外，还承载着户外出行的重任，其动力表现更受到消费者关注。相对来讲，RAV4与CR-V拘泥于城市轿车功能，表现中规中矩，奇骏的勇猛激情则带来了很大惊喜。奇骏提供了两种动力总成：2.0L的MR20DE发动机和采用可变正时控制的2.5L的QR25DE发动机。这两款发动机的最大扭矩均比RAV4与CR-V大一些，并且在中低转速即有高扭矩输出，以2.0升MR20DE 16V全铝发动机为例，从2400转起就可以输出90%的最大扭矩。低转速高扭矩在日常驾驶中非常实用。
操控性能：帅小生与硬汉的较量
三款车都配备了比较完善的制动系统，操控性良好，车身稳定，不同之处在于RAV4与CR-V小心翼翼地在城市与越野之间平衡，在操控方面更接近轿车，表现“温文尔雅”，而奇骏则更显得狂野与不羁的风格，傲视一切路况。奇骏2.5级别全部采用智能全模式四驱系统（4×4-ｉ），拥有上坡起步、陡坡缓降、电子制动差速锁等高级辅助系统。
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