优化出厂物流(从主机厂到经销商)系统,打破集团问的物流市场分割局面,建设各汽车品牌资源共享的整车物流服务网络。比如,上海安吉天地物流(TNT+上汽)已经与日本的住友集团实施合作,使上汽和广汽的物流市场走向融合,打造更经济、更富于效率的网络体系,这显然是值得推崇的竞合模式。
4 结束语
随着中国经济的持续发展以及中国汽车消费者不断走向理性和成熟,中国汽车市场的竞争必将日益激烈。中国汽车公司要提高自己的市场反应能力和降低运行成本,必然要在政府的支持和引导下倾心打造精益的反应型供应链,打破物流市场割据的僵局,整合国内外物流资源,塑造物流“航母”,积极推进电子商务,发展共同配送,不断提高我国汽车工业的国际竞争力。