（一）重庆驰骋轻型汽车部件股份有限公司是一家民营企业股份有限公司，地处渝北区科技产业园，其主要客户有长安集团公司（包括长安铃木、南京长安、河北长安）、昌河集团公司（包括昌河铃木、合肥昌河公司）、哈飞集团公司等。2001~2003年连续三年被长安集团公司、昌河集团公司评为“十佳优秀供应商”。
对于一个制造企业来讲，如果对原材料、半成品、成品缺乏统一编码，就无从建立起企业的基础数据库，通过计算机实现生产管理就更加无从谈起。在实际市场运作中，重庆驰骋需要同时为多家主机厂提供产品，其中许多产品其实是相同的，但这些产品在不同主机厂下达的订单中名称却不一致。重庆驰骋自身又未对产品进行统一编码，各部门对材料的叫法也不一致，这样就导致重庆驰骋在消化订单制定采购计划时，计算困难并经常出错。在实现基础数据整体使用之前，重庆驰骋的管理层还面临着一个无奈的现象，由于缺乏了解生产状态的手段，管理者经常需要到车间现场看看有什么半成品后，才能排出第二天的生产计划。并且无法实现有序的生产管理，面对主机厂订单变化大时，往往造成产品大量积压，还总认为原因在于主机厂。
面对基础数据在公司的应用不充分，工人凭经验确定所需物料；各部门对物料的名称不统一，经常出现错误；许多物料甚至没有编码，企业内部沟通存在较大难度等现状。整理并统一基础数据、有效控制物料成为重庆驰骋上ERP的初衷之一。用友实施顾问针对重庆驰骋的生产特点，提出的多层物料清单方案：产品在加工过程中大的工段处（车间）设置编码和与其对应的物料清单，在车间内部不设制品编码，车间内部工序计划和执行情况按工艺路线执行。先后建立了1万多种物料档案，保证了编码的惟一性。除此之外，重庆驰骋的ERP项目团队还对多达几千种的零配件种类进行了整理，从原材料下料、冲压、焊接、金工、热处理和装配等多道工序的半成品，按其配套的汽车系列来编码，每个系列的半成品在不同的状态都设定了惟一的编码，并形成多层次的BOM结构。
现在，企业基础数据清晰、明确，从销售到采购到生产再到财务，各部门之间实现了数据的统一畅转，沟通效率大大提高，为企业的精细化管理打下了坚实基础，大幅提高了企业的基础管理水平。
（二）在我国的汽车供应链上，很多主机厂采用了类似VMI（供应商管理库存）的管理方式，主机厂为了保证自身生产及零库存，往往要求像重庆驰骋这样的汽配企业在主机厂所在地设立成品库房来保证及时提供汽配产品，因此重庆驰骋需要在哈飞、昌河及南京长安等异地客户所在地设置多个异地库房。
但是这些异地库房的管理权往往由主机厂指定的第三方物流公司负责，这就造成了在人工对账情况下，重庆驰骋无法有效掌控异地库存的实时信息，异地库存只能是一笔粗账，很容易出现库存量人为流失，以及物流调配资源的浪费。对于重庆驰骋来说，上用友U8之前，异地库存量从未真正实时掌控过！在一次对某异地库存进行盘点时，重庆驰骋竟然发现该异地库无故流失了价值100多万元的成品配件，虽然最终追回了这批损失，但是因此耗费了大量的人力、物力。
重庆驰骋轻型汽车部件公司副总经理张玲这样描述上线ERP前异地库存管理的尴尬：手工账根本无法及时准确地反映异地库的入库、上线数，异地库的管理方也不能按重庆驰骋要求及时提供数据，致使公司无法实时掌握异地库的实际库存，并最终导致无法有效追查异地库存损失。而在对异地库存掌控不准的情况下，又会导致企业无法正确安排生产计划。以往，在下达计划之前，重庆驰骋往往需要安排多人进行账面数据核对，然后再下达生产计划，但是即使这样，由于没有实时掌握异地库存信息，仍然经常造成异地库存的积压或缺货。
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