无锡市惠山区南临万倾太湖，北靠万里长江，是近代民族工业的发源地，也是现代乡镇企业的发源地，被誉为“乡镇企业王国”。惠山区人口不足40万，年销售额在500万以上的企业却超过了1000家，无锡奔达密封件厂便是这串串太湖明珠中璀灿的一颗。
奔达印象
在长安镇的一条街面上，坐落着许多“面貌相仿”的企业，一样的厂门，相似的厂房，寻着门牌号过去，无锡奔达密封件厂(以下简称“奔达”)便出现在眼前。在厂门口优秀员工的布告栏前竖立着一块特殊的牌子，“奔达不能没有市场，市场可以没有奔达”，让人肃然起敬。在这家规模只有100多人的乡镇企业里可装着一个大市场呢！于是，我急切地想要了解奔达了。
赵志军厂长是奔达的领头人，四十岁上下，质朴而热情。国内的密封件厂商众多，竞争十分激烈，密封件又分为动态密封件和静态密封件，其中静态密封件的附加值很低，一般的企业年产值也就在几百万，而奔达2002年的产值是2000万，稳坐国内静态密封件行业的龙头老大位置，说这话时，赵厂长很自豪。
艰难的转型
今天的奔达是一汽集团的成员企业，是东风汽车、一汽无锡柴油机厂、扬州柴油机厂、柳发股份、云内动力、全椒柴油机总厂、洋马农机等大中型企业的配套定点厂，早已跻身于行业领先者之列，但是将历史往前翻十几年前，你也许无法想象奔达是一家镇办的养奶牛厂，亏损近百万。亏则思变，时年三十出头的赵志军接手了奔达，第一件事就是谋求转型。最初甚至没有方向，什么都可以做，天地很广阔，但是什么都没有基础，不知从何下手。赵志军带领的团队是有胆魄的，这一点后来的十年间都被不断的证明。没有方向、没有项目就走出去找，边学边找。山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村，1994年，奔达与中国汽车工业三大集团之一的一汽挂上了钩，定点配套生产车用密封件，奔达找到了发展的方向，艰难的转型迎来了走向成功的第一缕曙光。
第一次提速：ISO9002
企业的发展就好象进行一场F1方程式赛车，在弯弯曲曲的车道上驰骋数圈后就需要进站加油、换胎、检修，才能确保在接下来的比赛中保有领先优势。1997年，奔达已经渐渐驶入了正轨，但是想要在未来的市场竞争中继续占据有利位置，就不得不进站加油，这一次，奔达决定在质量上狠下功夫。ISO9002质量保证体系的成功实施，为奔达赢得了客户的信赖，也使奔达冲出了国门，冲进了国际比赛。“现在我们的‘上帝’不仅有国内的，还有国外的，本田和通用的合作关系已经初步建立，今天下午还有德国公司的客户来商务谈判呢！”正说着，三位德国客人走进了会议室。
第二次提速：金蝶K/3ERP
产品质量保障了奔达在竞争中保持着领先的地位，但是来自三个方面的压力使得奔达必须第二次进站加油，谋取更有力的加速法宝。
第一重压力来自“上帝”。奔达始终把客户称为上帝，是企业和员工的衣食父母，客户的需求就是对企业的要求。随着一汽、东汽等大型汽车厂商自身信息化工程的完善，作为供应商的奔达自然也被纳入了到整个供应链中，由于新车型推出周期缩短，奔达的供货周期、产品质量也面临更大的挑战。按照以前的业务流程，销售订单下达后，先按订单计算出需要的物料清单，然后库管人员根据库存量手工计算可能缺货的原料，再提请采购部门采买，整个流程走一边耗时比较长，并且在沟通的过程中也往往会产生差错，整个供货周期的预测准确性不高。另外以前只能对每天的产量有一个统计结果，而产品的生产过程是无法记录的，一旦发现某产品有问题却无法追踪到来源于哪批原料、哪台设备，而ERP的实施就能解决这个问题，ERP系统对产品的品质同样能起到保护作用。
整个汽车工业的飞速发展是奔达经受的又一重考验。信息化带动工业化已经成为必然趋势，信息技术作为重要的生产力，它既是企业的管理创新，也是企业的技术创新，更是企业制度创新的重要手段。世界上很多著名的汽车企业都是依靠企业信息化和电子商务实现了产品研发周期缩短，采购和营销成本降低，整体竞争力提高的目标。因此作为汽车工业中的一个重要环节，奔达密封件厂必须加入到企业信息化的行列当中，否则就丧失了参与比赛的资格。
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