据悉，各方并且考虑过将广汽菲亚特项目直接与广汽长丰进行合作，但由于广汽长丰已与三菱合资，股比限制其再引入菲亚特，因此广汽菲亚特项目将由一个新成立的公司运营。
目前，被广本内部称为“广菲”的广汽菲亚特项目由原广本的一系列人马操作。而广汽集团内部，与本田相关的事务主要由广汽集团副总经理、广本董事长付守杰负责。
此前，在负责广本事务时，付守杰的表现为各方所称道。随着广汽菲亚特项目将落户长沙，付守杰是否也将随之负责这个广汽集团最新的合资项目，目前还是一个未知数。
广菲合作
除了合资项目之外，广汽与菲亚特的合作相当广泛。
与在湖南的50万产能计划相比，长丰现有10万产能加上菲亚特项目14万产能仍显不足。广汽在湖南的产能规模和投资额度上都仍有较大容量，未来或将进一步扩大投资。
在与长丰达成合作协议的前一天即5月20日，广汽在杭州与南汽集团签署股权转让协议，成功收购杭州依维柯汽车变速器有限公司和杭州依维柯汽车传动有限公司三分之一股权。
杭维柯公司主要产品为乘用车变速箱，主要客户包含菲亚特集团及其他国内外整车和自主品牌企业。这填补了广汽在汽车变速箱产品领域的空白。
此前，广汽已确定与菲亚特在其自主品牌乘用车方面进行技术合作。据本报了解，菲亚特将向广汽自主品牌乘用车提供中级车蓝旗亚的换代平台。广汽收购杭州依维柯，也将为其自主品牌乘用车项目提供支持。
菲亚特与广汽的合作将主要通过菲亚特动力科技股份公司(FPT)进行。FPT的动力总成技术在世界上较有优势，2007年进入中国市场。在中国，FPT已经与国内多个厂商进行合作。
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