实际上在五月底月戴姆勒汽车董事长老蔡（Dieter Zetsche）和保时捷公司董事长Wendelin Wiedeking就在讨论戴姆勒汽车参股保时捷公司的可能性，而戴姆勒汽车将通过增发新股的方式来为收购保时捷公司的控股公司：保时捷欧洲股份公司（Porsche SE）的股份融资。
借保时捷公司陷入财务危机之际，戴姆勒汽车正在同其进行参股的谈判且已取得部分进展，这是德国《经理人》杂志今日报道的。这对戴姆勒汽车来说可谓一石二鸟，若谈判成功既可参股保时捷同时也可间接入股大众汽车，因为保时捷公司持有欧洲最大的汽车制造企业大众汽车50,8%有投票权的普通股股份。随后，上述两家公司发言人均表示对上述消息“一无所知”。而德国经济部长Guttenberg则称，这是企业自己的事和政府无关。
该报道披露称，戴姆勒汽车可设想的参股方式包括：鉴于保时捷公司已经没有经济实力对其在金融衍生品市场交易的20-25%大众汽车普通股的认购期权进行行权，因此转由戴姆勒汽车出资来代为行权，这样保时捷公司可以以同银行交易对手约定的价格买下这部分大众汽车普通股，进而确保增持大众汽车股份至75%的目标。
保时捷公司因收购大众汽车股份而债台高筑并欠下银行90亿欧元的巨额债务，毫不夸张地说公司现在公司已经被逼入绝境。如果它不能在近期筹集到足够的资金来维持公司的日常经营活动，留下的唯一一条路就是破产。为了尽快摆脱财务困境，保时捷公司不仅已经暂时搁置全面收购大众汽车的计划，而且已撕破脸皮在向国家申请救援，但已在周六被德国复兴信贷银行（KfW）拒绝。此外，公司准备实施增资扩股计划以及寻找一个能带来资金的新金主。
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