美国政府将向福特(Ford)、日产(Nissan)以及加州电动汽车制造商Tesla提供数十亿美元的低息贷款，帮助它们重新装备工厂，以生产新一代电动汽车和其他低能耗车辆。事实上，美国政府早在2007年便为“高科技车辆制造激励计划”(ATVM)专项拨款250亿美元，而这三家汽车制造商此次便从中直接收益。据悉，福特从中共获得59亿美元的贷款，日本的日产获得16亿美元，而Tesla获得4.65亿美元。不过，由于此次环保汽车激励计划只面向“财务上可行”的企业，因而通用和克莱斯勒目前均无资格申请。低息贷款旨在帮助汽车制造商达到更苛刻的节油标准，并让美国电池技术相比亚洲供应商更具竞争力。美国总统奥巴马近日更是表示，现在有一个历史性机遇，来帮助确保下一代低能耗汽车和卡车在美国制造。
乌克兰筹钱能力不足 俄不助其一臂之力
俄罗斯总理普京日前表示，由于乌克兰筹钱能力不足，俄打算放弃继续向乌提供援助贷款以购买俄天然气的计划。据悉，俄罗斯已向乌克兰全额支付了2009年天然气过境费，实际上是为遭受危机打击的乌克兰提供了一笔22亿美元的巨额贷款。可是乌克兰方面近来却不断释放信号，表示无力偿还贷款，也无处借贷。这让俄罗斯心灰意冷。普京认为，俄罗斯目前能力有限，为了应对金融危机必须集中力量解决自身问题。此前俄罗斯高官多次公开提议欧盟参与联合援助乌克兰采购足量天然气，保证乌国内市场和地下转运储气库注气需求，保障俄对欧天然气过境输送安全。可是欧盟方面没有给以正面的回应。欧盟委员会主席巴罗佐六月初时表示，面对乌克兰的经济困窘处境，欧盟心有余而力不足。
欧洲央行向银行业投放6190亿美元贷款
欧洲央行以目前1%的基准利率，向1100多家银行贷出了4422亿欧元(合 6190亿美元)的一年期贷款，这是欧洲央行第一次拍卖一年期贷款，以求打开信贷市场，振兴欧元区的经济体，这也创下了应急资金额的新纪录。欧洲央行的行动将降低市场利率，为银行贷款给私营部门创造更大的空间，从而可能提升欧元区经济复苏的前景。不过，经济合作与发展组织(OECD) 认为，欧洲央行仍有降低欧元区官方借贷成本的空间。经济学家们则表示，欧洲央行致力于向市场注入无限量的流动性，在银行主导的金融体系中是一个非常明智的做法，可能会有效地帮助启动欧元区的复苏。
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