09年奥迪品牌的销量目标为豪华车市场中不低于43%的市场占有率。根据一汽大众方面的预测，如果想要达到43%的市场占有率，09年的总销量要至少要达到13万台。根据奥迪的产品规划，今明两年旗下多款最新车型也将逐一列入上市名单。
一、国产A4L、A6L政府公务版
竞争车型：宝马3系、5系/奔驰C级、E级
预计价格区间：25万、35万
稳坐国内政府采购车型头把交椅的一汽大众奥迪，在近几年的车型命名上也开创了一个崭新的款式：公务版，虽然公务版车款是奥迪首创但是其后也成为众多厂商纷纷效仿的对象。新款A6L和A4L上市之后，凭借政府采购优势和已有的官车形象纷纷占据着高档C级行政轿车和B级豪华车市场的大部分份额。
近日记者也从一汽大众奥迪内部人士处得到消息，为了进一步满足政府采购需求，奥迪A4L和新A6L将纷纷推出“政府公务版”车型。其中A4L公务版将搭载1.8TFSI引擎 配备CVT变速器，售价在25万元左右；A6L公务版将搭载2.0TFSI引擎 配备CVT变速器，售价在35万元左右。
对于即将推出的两款政府公务版车型记者也从经销商方面了解到，这两款车型仅针对政府采购销售，暂时还不能被普通车主购买。不过从06年中售价29.5万元的老款A6 1.8T手动挡公务版车型，到07年上一代A6L推出的售价38万元的公务版车型，可以看出奥迪最终还是会将“公务版”车型向普通车主出售的。
二、奥迪Q5
竞争车型：宝马新X3(未上市)、奔驰ML(已上市)、沃尔沃XC60(已上市)
预计价格区间：38-60万
奥迪Q5出自MLP生产平台的一款紧凑型SUV车型，而同样出自该生产平台的还有奥迪A4车型。另据该内部人士透露，奥迪国产Q5 2.0T和进口Q5 3.2车型的售价为35万和50多万元。目前奥迪A4L 2.0T售价为29.88-38.86万，奥迪A4L 3.2车型的售价为53.88万元，预计奥迪国产Q5 2.0T售价为35-45万元，而奥迪进口Q5 3.2售价约为59万元。从尾部“一汽奥迪 2.0T”的标识可以看出该车的身份。据一汽大众奥迪相关人士透露，奥迪Q5 3.2车型将于今年底或明年初先期以进口身份引入国内，而奥迪国产Q5将随后推出，且搭载2.0T发动机。
奥迪国产Q5 2.0T和进口Q5 3.2车型在外形方面没有本质区别，但通过车尾“一汽奥迪”的标识可以分辨出国产和进口的身份。此外奥迪国产Q5 2.0T和进口Q5 3.2车型除搭载不同排量引擎外，由于奥迪Q5 3.2是旗舰车型所以配置较国产Q5 2.0T要高些。
三、奥迪新A8L
竞争车型：宝马新7系Li(已上市)、奔驰新S级(8月28日上市)
预计价格区间：80-200万
尽管奥迪在中国的表现非常值得竞争对手学习，但是除了一直以来的优势车型A6L和新A4L之外，奥迪在进口豪华车领域A8L的销量表现并不尽人意。平均每年3-4千台的销量数字远远不能和奔驰S级和宝马7系的万台以上数字相比，而这也是最让奥迪“头疼”的问题。
面对已经上市的宝马全新7系和即将上市的奔驰全新S级，奥迪A8L在挑剔的国内豪华车用户眼中的优势越来越小，而整个车系的价格相比另外两个对手而言优势也不明显，因而制约了奥迪A8L的产品销量。不过记者从一汽大众奥迪方面了解到，全新一代A8L轿车将于2010年4月份于欧洲市场首发，随后将是全球的同步发售其中也包括中国市场，现款A8L轿车将继续销售至2010年车型改款。同时经销商方面也向记者透露：目前A8L4.2车型已经停产，包括2.8、3.0、4.2、6.0全系车型都处于消化库存的阶段。
而对于新一代A8L来说最具吸引力的莫过于其有望搭载的一款4缸引擎，这无疑会将A8L的价位向下拉伸获得更多的买家青睐，但是根一汽大众奥迪内部人士分析，在中国市场力图提升品牌价值的奥迪将这款4缸引擎车引入国内的希望将非常小。
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