压电式风力采集装置

        配备在车辆上的压电式风力采集装置(piezoelectric wind harvesters)，能产生电力来为车用电池充电或是为车内电子组件供电，并可同时减少振动所造成的空气阻力。

        该压电模块是由美国纽约市立学院(City College of New York)教授Yiannis Andreopoulos所开发，目前一天约只能产生毫瓦(milliwatts)等级的电力。不过由于其电力输出量是与行进速度成正比，因此如果将该风力采集装置配备在车辆甚至飞机上，产生的电量可能达到数千瓦。

        “现在我们仅能在我们的风洞实验(wind tunnel)中产生每平方公尺数毫瓦的电力，但该发电量可透过电路的优化来提升；”Andreopoulos表示，“预期未来发电量可增加1,000倍，也就是每平方公尺200瓦左右。而我们打算设计配备在速度快三倍的大型客机上的装置。”

        由于该能量采集装置的发电量是与移动速度成正比，一架飞行速度达450 mph (mile per hour)的客机，就有可能将其发电量增加到目前150 mph风洞实验的九倍。藉由改用系数高10倍的压电材料，该能量采集装置甚至可能将发电量冲高到每平方公尺1万8,000瓦。

        该能量采集装置采用了尺吋30×20×0.2mm的压电模块，其基板是以聚酯塑料所制成，表面覆盖一层仅18微米(micron)厚的压电材料。

        压电能量采集装置会在空气流中振动并产生电力，可用来为电池充电或为电子组件供电

        而压电模块并不是装设在平滑的表面，而是装设在车辆尾端或顶端做为分流板(splitter plates)，以采集震动并同时透过压制空气湍流，来降低车辆的阻力。“当你把该装置放在汽缸(cylinder)后方，它就会发挥像是分流板的作用，降低汽缸的阻力。”Andreopoulos表示。