随着国民经济的高速发展和人均GDP的快速增长，汽车正加速进入国民生活中。作为汽车的重要组成部分之一，汽车玻璃也出现了新的发展动向。目前国内外在节能环保趋势下新近出现的汽车玻璃新产品，主要分为功能化的汽车玻璃(如热反射风挡玻璃、吸热玻璃、憎水玻璃、HUD显示玻璃、隔音玻璃、天线玻璃等)和增强安全性能的汽车玻璃(如电加热除霜雾玻璃、热增强夹层玻璃、防盗报警玻璃、防弹汽车玻璃等)。
根据公安部交管局通报，截至到2007年3月底，我国汽车保有量达到5181万辆的规模，其中私人汽车保有量达到3095万辆，未来几年还将会持续快速扩大。据专家预测，2006~2010年间中国汽车保有量将以16%~20%的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在6650万~8431万辆之间。汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分。自从汽车问世以来，各项新技术就不断被应用，节能降耗、绿色环保、动力强劲、乘坐舒适、安全可靠、外观优雅等成为人们追求的目标。汽车玻璃承担着挡风、遮雨和采光的基本功能，而且也对汽车的外观和内在性能起着重要的作用。随着国民经济的发展，人们对更高生活质量的追求，对汽车在美观、舒适和环保等方面的要求越来越高，汽车玻璃面临新的机遇和挑战。近几年来，在欧洲、美国、日本等主要汽车生产和使用地，越来越多的变化开始出现在汽车玻璃上。
目前国际玻璃新技术均向能源、材料、环保、信息、生物等五大领域发展。在研发新技术方面，通过对玻璃产品进行表面和内在改性处理，使其更具备强度、节能、隔热、耐火、安全、阳光控制、隔声、自洁、环保等优异功能。
汽车安全玻璃是由玻璃原片二次加工而成的，主要有两种：夹层玻璃、钢化玻璃。汽车前风挡玻璃普遍采用夹层玻璃，前风挡以外一般为钢化玻璃。钢化玻璃是原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后生产出的。普通玻璃经“钢化”后，不但强度增加了，而且内部结构发生了变化。当遇有破坏性外力冲击，造成玻璃破裂时，其不会形成锋利的刃口。夹层玻璃是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层PVB胶片，当玻璃碎裂时，PVB胶片会把玻璃碎片粘在一起，使玻璃碎片不致散落而伤人，并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。另外，加入PVB胶片后的夹层玻璃柔韧性、抗穿透能力增强了，这在一定程度上能防止司机在紧急刹车时由于惯性太大而将头部冲出车窗外。在国外，由主要汽车玻璃制造商、汽车胶片制造商等成立了“先进玻璃制造协会”，它们控制着全球75%的汽车玻璃和几乎100%的夹层胶片供应。纵观国内外，汽车玻璃的发展主要朝着两个方向，其一是功能化的汽车玻璃，其二就是增强安全性能的汽车玻璃。
功能化汽车玻璃功能化汽车玻璃的研究是在现有汽车玻璃基础上，增加节能隔热、防紫外线、憎水、电视接收、全球定位系统(GPS)接收等功能，使汽车整体更具人性化，增加乘坐的舒适性和实用性。这类产品有热反射风挡玻璃、吸热玻璃、憎水玻璃、HUD显示玻璃、隔音玻璃、电(光)致变色玻璃、天线玻璃等。
热反射前风挡夹层玻璃目前汽车玻璃面积越来越大，因此透过汽车玻璃传递到车内的热量也相应增加。炎炎夏日，强烈的太阳光线照射使停放的汽车内部温度急剧升高，当人再次来到车内时往往酷热难挡。一般来说，热反射前风挡玻璃可以有效降低太阳能的透过率，降低空调能耗，无论停车还是行驶过程都可以有一个舒适的乘驾空间。
目前，具有成本低、稳定性好、更有利于环保等特点的超吸热玻璃，在欧美发达国家已得到了广泛的运用，几乎已成为中高档汽车的标准配置，甚至有些国家还对汽车使用超吸热玻璃有强制性的法规规定。在国内，也有越来越多的汽车生产厂家开始使用超吸热玻璃，广州本田、奥迪A6已经全套采用超吸热玻璃。
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