一、调压阀压力过高或过低，无卸荷功能，关闭压力低，排气口漏气，充气慢。
原因：1、调压阀的额定压力调整不当；2、调整螺栓旋得太紧或排气孔被异物堵住或选用产品不当；新式调压阀（配干燥器）和老式调压阀（不配干燥器）不能通用3、单向阀损坏，阀座间有异物或上盖通气小孔被脏物堵住或壳体排气小孔被堵住；4、密封件损坏密封不严，或阀门口与阀门有异物，空压机进、排气阀门密封不严或烧坏。
解决方法：1、对调压阀的调整栓进行调整（将螺栓向下旋进，工作压力调高，反之工作压力调低）2、检查螺栓是否调得太紧，疏通阀体上排气孔；3、修复单向阀，清除异物，疏通上盖排气小孔，壳体排气小孔；4、更换排气阀门密封件；5、拆检更换进、排气阀阀片；6、检查空压机有无串油，串油会导致膜片打不开，更换空压机或者修理空压机
二、继动阀、感载阀排气口漏气；
原因：1、阀门与阀座之间有异物；2、弹簧制动气室前后腔串气。
解决方法：1、拆下阀门，擦洗干净重新装配或更换阀门；2、更换弹簧制动室中壳体中心轴内密封圈。
三：行车中气压降低；
原因：1、管路破裂； 2、弹簧制动室后腔漏气；3、继动阀漏气
解决方法：1、关闭发动机，检查漏气处并修复；2、将手制动阀置停车状态，如果气压没有下降说明弹簧制动室后腔漏气，应清理异物，更换膜片Y型圈。3、修理继动阀或者更换。
四、半挂车自动抱死；
原因：1、手制动阀输出压力低或自身漏气；2、挂车阀原因；
解决方法：1、向顺时针方向调整调节螺丝两圈左右，或修复制动阀；2、修复或更换挂车阀；
五：半挂车刹车后不回位或回位慢；
原因：紧继动阀控制管路的气不能快速排除；
解决方法：更换相关损坏件（如：挂车阀，总阀和制动管等）
六：整车气压低；
原因：管路漏气，空气压缩机有问题
解决方法：1、修复气管路； 2、更换空气压缩机
七：弹簧制动室端盖断裂；
原因：固定螺丝松动，造成与安装支架冲撞；
解决方法：更换前端盖（经常检查螺丝是否松动）
八、差动式继动阀排气口漏气；
原因：1、有异物挡住密封件；2、手制动阀漏气输出压力低；
解决方法：1、清除密封面异物或更换已损坏密封件；2、修复手制动阀损坏处和按时针方向紧固两圈左右调节螺丝。
九、空气干燥器漏气，关闭压力低，打不上气；
(一)漏气
原因：1、排气阀像胶密封件与阀座硫化不牢、离位；2、排气阀门密封面有来自空气压缩机或管路中的异物挡住；3、调节压力的弹簧座和膜片卡住。
解决方法：1、更换排气阀门弹簧座总成。2、更换空气压缩机或清除排气阀门内异物。3、更换弹簧座，膜片总成。
（二）关闭压力低
原因：压力调整弹簧力衰减。
解决方法：更换压力调整弹簧。
（三） 气压打不上来
原因：1、管路坏或接头松动；2、内漏
解决方法：1、修复已损坏的管路，紧固松动接头；2、更换总成
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