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 大众DSG变速器解析 [2008-12-27] |
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| 在一般车辆上只有手动与自动两种变速箱，手动变速箱换挡必须通过离合器的分离与结合实现，而在分离与结合之间就产生了动力传动暂时中断的现象，而自动变速箱传动控制装置是采用液力变矩器，同样存在传动响应迟缓的状况。
DSG 变速器是目前世界上最先进的、具有革命性...
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| EMB电子机械制动系统解析 [2008-12-27] |
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| 随着消费者对车辆安全性日益提高的重视，车辆制动系统也历经了数次变迁和改进。从最初的皮革摩擦制动，到后来出现鼓式、盘式制动器，再到后来出现机械式 ABS 制动系统，紧接着伴随电子技术的发展又出现了模拟电子 ABS 制动系统、数字式电控 ABS 制动系统等等。近年来西方...
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| 汽油机控制技术发展趋势分析 [2008-12-27] |
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| 普通内燃机汽车经过 100 多年的发展，已逐步实现机电一体化和全面应用现代高科技技术，达到很高的性能，在安全、环保、节能和低成本等方面均取得重大进展。但是，随着全球汽车拥有量的急剧提高，汽车产业受到了能源日益枯竭、油价不断上涨、全球变暖及与之相对应的二氧化...
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| 常见汽车发动机技术特点大汇总 [2008-12-26] |
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| 目前应用于汽车的发动机主要有直列发动机，V型发动机、W型发动机、转子发动机几种类型。为了使读者对各种发动机有一个更加深入的了解，我们在这里将常见的汽车汽油发动机类型与各种先进的汽油发动机技术特点归纳在一起，供大家分享。
直列发动机（Line Engine）
直...
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| 通过CTS全面透析通用SIDI双模智能直喷发动机 [2008-12-26] |
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| 近日，随着凯迪拉克 CTS 进入大众的眼帘， SIDI 发动机这个词汇也随之浮出水面。实际上，对于业内人士来说， SIDI 这个词应该不陌生。 SIDI 即全铝双模智能直喷发动机，它是通用旗下打造的一款高性能、绿色环保发动机。它使用了双模技术开发，并采用 D-VVT 双可变气门正...
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| Jeep吉普经典四轮驱动技术详解 [2008-12-26] |
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| 四驱技术是越野车型必须具备的功能，有了它越野车才能跋山涉水，走遍无人之境。 JEEP 品牌是老牌的越野品牌，拥有几十年的历史，如今， Jeep 已经成为了越野的代名词，而 jeep 的四轮驱动技术更是精髓所在。今天，我们就从 JEPP 最常用的几种四轮驱动模式开篇，浏览一下...
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| SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统 [2008-12-26] |
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| SH-AWD (超级四轮驱动力自由控制)系统是Acura(讴歌)独创的四轮驱动系统。这种具有划时代意义的四轮驱动系统除了可以将扭距在前后轮进行自动分配外，更突破性地实现了在后轮的左右两轮上的自由分配，使四个车轮都可以根据需要分配到最佳的扭矩。这是一项全球首创的技术，...
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| 真正的非易失性FPGA推动了汽车电子产品的发展 [2008-12-25] |
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| 最近公布的通过 AEC - Q100 认证的莱迪思 LA( “ Lattice Automotive ” ) XP2 “快速启动” 现场可编程门阵列 ( FPGA ) 进一步推动了不断发展的汽车电子产品。通过提供新的片上系统 ( SoC ) 特性，如功能完整的 DSP 块，预制的 I / O 功能块和其独有的 FlexiFLASH ? 架...
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| 汽车功率MOSFET解决更多设计挑战 [2008-12-25] |
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| 在过去 15 到 20 年里，汽车功率 MOSFET 已从最初的技术话题发展成为一项动态化的业务。功率 MOSFET 之所以被选择，是因为其能够耐受汽车电子系统中常遇到的掉载和系统能量突变等引起的瞬态高压现象。而且其封装简单，主要采用 TO220 和 TO247 封装。
电动车窗、燃油...
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| 混合动力电动汽车的电池管理架构分析 [2008-12-25] |
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| 用于电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车 (HEV) 的电池技术已经获得了显著进步，不但电池能量密度已稳步提高，而且电池还能可靠地充电和放电数千次。如果设计工程师能有效利用这些技术进步，那么就成本、可靠性和寿命而言，电动汽车和混合动力电动汽车就有潜力与传统汽车竞...
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