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 没有读懂的丰田精益生产模式 [2008-11-23] |
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| 值得注意的是，“Muda”、“JustinTime”、“自动化”等都是描述丰田生产方式的专用日语，在汉语中找不到，也不可能找到和它一一对应的汉字。但我发现国内基本上把它们分别译成了“浪费”、“准时化”和“自(人)动化”，用这些似是而非的中文汉字能把丰田生产方式的基本...
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| 柔性制造技术在汽车生产中的应用 [2008-11-23] |
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| 汽车业由传统的单品种、大批量生产方式向多品种、中小批量及“变种变量”的生产方式过渡，以生产者为主导的生产方式逐步向以消费者为主导的生产方式转变，柔性制造是适应这种转变的较佳的生产制造方式。
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| 信息化助推汽车零部件企业超越发展 [2008-11-23] |
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| 如果说10年前我们来谈零部件企业信息化的问题，难免有生搬硬造之嫌。如今，在信息化已成全球汽车零部件产业的主流趋势时，来谈这方面的问题，正当其时。
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| 荣威汽车营销的成功,失败论 [2008-11-23] |
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| 荣威越是宣传自己的英伦经典造型，越是强调自己的绅士品位，就越把自己定位成一款个性化、小众化的车型。
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| 嵌入式处理器解决车载多媒体系统中的设计难题 [2008-11-23] |
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| 迄今为止，多媒体网关一直是汽车的唯一解决方案。新一代汽车音响本体（又称音源，head unit）将集成在仪表板内的人机接口（HMI）和网关的多媒体功能结合在一起。汽车音响本体也可能集成通信和导航等其它功能。它要求的集成度远远高于网关，因此延长了开发时间，但降低了...
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| 汽车4S店信息化实施6步曲 [2008-11-23] |
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| 按照项目实施计划，项目共分为六个阶段，按项目验收计划对每个阶段实施由相关部门确认验收。
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| 车身车间主焊线中的电气控制系统 [2008-11-22] |
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| 由于涉及的工艺设备多、生产工艺复杂，并且要求主焊线的电控系统必须安全、稳定、可靠，因此，只有合理可靠的电气控制系统才能保证车身主焊生产的工艺和产品的高质量。
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| 汽车行业信息化整合供应链是关键 [2008-11-22] |
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| 企业之间的竞争更大程度体现在供应链与供应链的竞争，汽车业更是如此。要想在竞争中立足，就必须加强对供应链的全面整合
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| 单件流：丰田的隐性力量 [2008-11-22] |
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| 丰田为什么能在一片废墟上超越福特？丰田的成功难道仅仅是TPS？其实这些都错了。究其原因，是很多人将丰田所使用的工具和技巧当成了企业变革成功的秘密所在，而没有深刻理解支持丰田基业常青的隐性力量。
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| 中国制造应尽快踏上精益的征程 [2008-11-22] |
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| 精益生产是人们造物的优越方法。它能制造出成本低、种类多的优质产品。同样重要的是，它为从工厂到公司总部各阶层的雇员提供了更有挑战性且可以付诸实现的工作。因此，应该尽快在全世界推广精益生产方式。
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