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“整车不该由上游决定价格”？
2022年07月04日
“采购部门想囤货，工厂却疯狂往外推。” 在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上，小鹏汽车联合创始...
整车
稳住经济大盘，燃油车不该被拒之门外
2022年06月13日
“久旱”的传统燃油汽车终于迎来了一次政策重大利好。5月31日，财政部和税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，...
燃油车
该断的不断，不该断的总断——切断切槽的最大困惑
2016年07月25日
切断切槽是特殊的车削应用，对刀具有着很高的要求。在日常生产中，因其加工特性，排屑不畅、断刀崩刃的情况经常发生，这不仅严重...
刀具
金属加工
山特维克可乐满
反思摇号政策漏洞 弃号族到底该不该罚
2011年08月04日
弃号族指的是那些在北京车牌摇号政策中幸运中签却放弃购车的人。 随着首批购车中签者指标的到期，对弃号族的处理办法成为一时间的热议。摇号第一批中签者的指标有效期至7月26日，被弃指标的具体数额暂未公布，有关...
政策
鼓励新能源动力不该“赶英超美”
2009年04月06日
金融危机和能源危机加速了人们对新能源动力的关注，国家汽车产业振兴政策更是用实际行动和政策鼓励新能源动力的发展。诚然，新能源动力一定是未来动力发展趋势，推广新能源动力既可降低对石油资源的依赖，又可促进我...
新能源动力
自主品牌该不该造"豪华车"？
2009年03月09日
“中国式豪车”梦 目前，其豪华车的销售网络正紧锣密鼓地组建中。 2 月 11 日，奇瑞公司董事长兼总经理尹同跃在芜湖隆重宣布： 3 月份，奇瑞将发布豪华车品牌——瑞麒，该细分领域今年将上市 6 款新车。尹同跃表示...
自主品牌
"豪华车"
今年车市不该悲观的三大原因
2009年02月15日
现在似乎什么事情都要和金融危机联系起来了。甚至连上厕所撒不出尿来都说是金融危机闹的。足可见金融危机的魔力之大，更何况本身就和金融危机紧密相连的汽车产业了。 预言如赌博，很难说准确性有多大，再加上肆虐...
今年车市
不该
悲观
杨坚：中国车企不该因双龙事件放慢国际化步伐
2009年02月02日
中国国有大型汽车制造商上海汽车工业（集团）总公司与其韩国子公司双龙汽车公司之间的摩擦已达到了白热化程度。 1 月初，双龙汽车在韩国申请破产保护。为此，双龙汽车的工人们上周在首尔的中国大使馆前举行示威，...
杨坚
中国车企
因双龙事件