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汽车热冲压成型技术未来发展前景如何？
2024年07月29日
使用热冲压技术以减轻车辆重量，降低油耗和减少对环境的影响的冲压制造商分为两类。首先，有一些新来者被他们的OEM客户强迫采用这...
冲压
造车工艺
本特勒一体式双门环引领未来工艺变革
2024年03月22日
自本特勒全球首个一体式热成型单门环在芜湖工厂顺利批产至今已过去18个月。期间，我们的客户不断向我们提出了更高的要求和更新的...
本特勒
热成型技术
铝合金一体化压铸成型技术优势与难点
2023年06月13日
特斯拉作为目前全球新能源汽车的领跑企业， Model Y 成功展现了一体压铸免热处理工艺所带来的生产效率提升、生产成本降低和生产周...
压铸
模具工艺
关于钣金折弯成型技术的12大问题
2022年01月24日
金属板材的弯曲和成型是在弯板机上进行的，将要成型的工件放置在弯板机上，用升降杠杆将制动蹄片提起，工件滑动到适当的位置，然后将制动蹄片降低到要成型的工件上，通过对弯板机上的弯曲杠杆施力而实现金属的弯曲成...
钣金折弯成型
NSK采用冷成型技术提升EPS产品燃油经济性
2017年04月10日
据外媒报道，日本精工株式会社(NSK)于2017年4月5日宣布，公司已研发出一项冷成型专利技术，用于制造电动助力转向(EPS)零部件，其EPS成品将更为安全、可靠，分量也更轻，进而提升车辆的燃油经济性。NSK计划提升电动助...
汽车
NSK
冷成型技术
普热斯勒：车身减重新希望——热冲压成型技术
2017年03月05日
据研究表明汽车每减重10%油耗将减少8%，而车身重量约占整车重量的25%-30%，所以面对日趋严苛的节能减排要求，车身减重对于汽车轻...
热冲压
普热斯勒：车身减重新希望——热冲压成型技术
2017年01月06日
通过热冲压工艺制造的高强度钢在车身关键部件的应用，不仅可以减轻车身重量、提高整车的安全性能，而且其制造成本也明显优于铝合...
汽车
热冲压成型技术
车身减重新希望：热冲压成型技术
2016年05月27日
据研究表明汽车每减重10%油耗将减少8%，而车身重量约占整车重量的25%-30%，所以面对日趋严苛的节能减排要求，车身减重对于汽车轻量化将会产生很大贡献。 超高强度钢作为目前市场上最具性价比的轻量化材料，其制造...
冲压
轻量化
汽车制造
温挤压模具成型技术操作注意事项
2014年01月22日
温挤压成型技术是近年来国内外发展较快的一种无切削精密塑性成形工艺方法，其加热温度介于室温与完全内结晶温度(钢铁材料200-850℃)之间。温挤压成形零件强度高、刚性好、重量轻，精度和表面粗糙度已近于机械加工。温...
模具钢
浅谈快速成型技术在工业设计中的应用
2014年01月21日
摘要：本文介绍快速成型技术的原理，重点讨论了与快速成型相关的技术，并试图将此技术充分应用于产品设计评价，以期缩短产品的开发周期。 引言 随着科技进步和全球市场一体化的形成，现在工业正面临产品的生命...
快速原型制造