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减税与“以旧换新”可同享政策再成车市助力器

2010年01月19日

虽然今年国家调高了小排量车购置税减免幅度，但拉动车市的政策力度并未减弱。短短一个月之内，财政部等部委连续两次上调了“以旧换新”汽车的现金补贴力度，鼓励置换新车将成为拉动今年车市走高的政策引擎。政策...

政策因素拉动车市增长达260万

2009年12月11日

刚刚发布的数据显示，11月汽车产销数据大幅上扬，并打破9月产销纪录再创历史新高，专家称政策成车市高速增长的背后“推手”，预计12月汽车产销仍将高速增长。 1~11月车市政策因素拉动增长达260万辆虽然根据以...

没有政策支持的车市就不能发展吗？

2009年12月02日

汽车购置税减免政策，从一定程度上养成了企业降价的惰性，消蚀了企业降价的动力，让企业将属于自己的刺激销售、降价促销、拉动汽车消费的责任完全推给政府，自己在降价促销上无所作为也毋须作为而坐收渔利。这是2009...

政策的改变或使明年车市增速减缓

2009年11月24日

业内人士分析，在今年最后一个季度，中国车市有望向年度产销1400万辆的历史纪录冲击。然而对于明年汽车市场的增速，多位汽车企业相关负责人都相对谨慎，认为将会继续保持相当幅度的增长，但增速相对于今年将会有所回...

受益小排量政策车市“韩流”卷土重来

2009年05月15日

或许谁都不曾想到，遭遇滑铁轳几年，几乎要被中国市场边缘化的韩系车，居然在今年又风起云涌。全球经济危机形势下,世界各大汽车生产商均遭到巨大打击，而韩系车一改前年以来的低迷，市场份额激增，逆市而上成为市场一...

政策车市拉动扩产or保守厂家左右为难

2009年03月27日

根据长春当地媒体对 4S 店的走访，多数经销商表示， 3 月汽车销量与去年同期相比，有着不错的增长数据，奇瑞 QQ 、中华骏捷等车型同比的销量增加达到 50% 左右。以为 4S 店总经理助理表示：“今年 3 月份，我们的...