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本土零部件车企出海选择与决策

2022年04月26日

在全球一体化的新风口之下，出海已经成为了本土车企的大势所趋，诸多车企蠢蠢欲动，但是出海之路也产生了诸多难题，也急需行业内的交流探讨。保隆科技自1997年成立至今，是中国车企走向世界的亲历者、参与者。保隆科...

“未来汽车”亟需重整产业链：本土零部件企业拒绝技术空心化

2017年06月14日

“汽车强国的标志是什么?就是由本土企业主导，拥有世界影响力的品牌，具备完整的产业链，掌控核心技术，在世界范围内获取一定的市场份额。” 6月2日，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，在接受21世纪经...

汽车零部件

汽车产业链

跨国零部件大举进入本土零部件厂商节节退败

2014年08月13日

在中国，零部件行业竞争格局非常简单明了——跨国零部件商推动着“本土化战车”步步逼近，靠合资获取核心技术的战略宣告失败;本土零部件商节节败退。跨国零部件巨头无一不把中国纳入其重点开拓市场之中。从成立办...

本土零部件企业准备去日本寻商机

2011年07月22日

受全球金融危机影响，一些以出口为主的国内汽车零部件企业进入“寒冬”。福建一家做制动系统零部件出口业务的企业，原客户多在欧美国家，最近订单明显减少。该公司负责人说正在想办法，准备开拓一下日本市场。记...

研发+外购　本土零部件企业向上“突围”

2011年05月09日

据显示，在我国，拥有外资背景的汽车零部件商占整个行业的72%，其中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，与之相对应的则是，外资控制了绝大部分零部件市场份额。再加上关键技术市场几乎被外资垄断，中国本土汽车零部...

本土零部件十项领域占优势趋近半壁江山

2010年06月29日

近三年来自主品牌的汽车市场占有率一直在上升，特别在2009年一度甚至达到了近50%的市场份额，这与10年前相比有了大幅的提升。与此相对应的是，汽车零部件行业领域，本土企业的市场份额也在逐年增长，尤其是在商用车及...

汽车热销本土零部件公司急扩产能

2009年12月21日

与博世、德尔福等全球汽车零部件公司“凄风惨雨”的苦日子相比，中国的汽车零部件公司正在欢度“幸福时光”——他们或广招员工，或购买设备，纷纷跑马圈地。 “北京现代和东风悦达起亚明年还要提高产量，所以我们...