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祁玉民：华晨将开发缸内直喷技术
2011年09月05日
华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民上周在接受记者采访时表示，华晨正在通过国际深度合作和发展汽车之外的多元化产业为今后的自主品牌储粮，而且继开发1.8T和1.5T涡轮增压技术外，后续产品将搭载2.0T缸内直喷发动机。 ...
祁玉民
华晨
缸内直喷
福特Taurus SHO双涡轮增压和缸内直喷技术
2009年06月26日
自从2005年以后，福特对全系产品一改以往乏味的美式车定位，转而在产品的造型设计和性能调校上都更加贴近于欧洲车的风格，但在福特品牌的车型中却并没有一款能够与运动性王者宝马相抗衡的产品。不过有媒体宣称这款福...
福特
双涡轮增压
缸内直喷技术
汽油机缸内直喷技术的研究现状及技术难点
2009年04月24日
1GDI 发动机的技术现状 1.1 燃油供给和喷射系统 高压共轨喷射系统加电磁驱动喷油器被认为是满足缸内灵活喷射要求的喷射系统之一。现代的 GDI 发动机燃油供给系统均采用了精度高、响应快的柔性电控手段。该系统...
汽油机
缸内直喷技术
汽油机缸内直喷技术
2009年04月13日
在近十年柴油发动机有了突飞猛进的发展，其性能已接近汽油机，又以良好的经济性和耐用性著称，而汽油发动机主要是在进气系统做些文章而没有重大突破，看来今天也只有背水一战了，把汽油喷嘴从进气歧管调到了前线 -- ...
汽油机
缸内
直喷技术
缸内直喷技术催生动力的升级
2009年02月06日
来源： 在环境问题日益突出的今天，设计一款符合环保理念、高性能、低排放的车型，是世界汽车厂商的不懈追求。这也催生了新一代发动机技术的革新——在数十年的经验积累后，被誉为“汽油发动机DNA突变”的全新缸...
缸内
直喷技术
催生动力
缸内直喷技术到底牛在何处
2009年02月01日
汽车技术诞生的百余年中，发动机作为核心一直在不断突破，但其技术更新远不如车型风格演变那样简便，往往十数年都难以有大的进展，就好像一些车型引以为豪的 VVT 可变正时气门技术，其实也已经是上世纪的产物。而近年...
缸内直喷技术
到底
牛在何处
缸内直喷技术到底牛在何处
2009年01月19日
汽车技术诞生的百余年中，发动机作为核心一直在不断突破，但其技术更新远不如车型风格演变那样简便，往往十数年都难以有大的进展，就好像一些车型引以为豪的 VVT 可变正时气门技术，其实也已经是上世纪的产物。而近年...
缸内直喷技术
到底牛在何处
解读 缸内直喷技术到底牛在何处
2008年11月15日
汽车技术诞生的百余年中，发动机作为核心一直在不断突破，但其技术更新远不如车型风格演变那样简便，往往十数年都难以有大的进展，就好像一些车型引以为豪的VVT可变正时气门技术，其实也已经是上世纪的产 ...
缸内直喷技术
解读 缸内直喷技术到底牛在何处
2008年11月01日
汽车技术诞生的百余年中，发动机作为核心一直在不断突破，但其技术更新远不如车型风格演变那样简便，往往十数年都难以有大的进展，就好像一些车型引以为豪的VVT可变正时气门技术，其实也已经是上世纪的产 ...
缸内直喷技术
SIDI缸内直喷技术加速汽车界“芯进化”
2008年09月12日
人类在计算机技术上的飞跃让人应接不暇,数十年间,跳跃式前进造就了今天的双核芯片；而汽车界的发展虽谈不上大幅跳跃，但在发动机技术上的进展也颇为迅速，近来新一代直喷汽油发动机投入量产已经成为汽车“芯进化”的...
SIDI
缸内直喷