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工信部：提升芯片供给能力，鼓励新能源车企兼并重组

2021年09月14日

9月13日，工业和信息化部部长肖亚庆在国新办发布会上表示，现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，鼓励企业兼并重组做大...

过剩“雷声”又起车企兼并“雨点”仍稀

2010年09月12日

9月7日，工业和信息化部运行监测协调局局长辛国斌在一次会议上表示：“在年底前会出台部分行业的兼并重组细则。” 此前一天，《国务院关于促进企业兼并重组的意见》（以下简称意见）正式出台。汽车行业成为推动兼...

工信部：车企兼并重组政策年底即将推出

2009年10月21日

昨日上午，随着一辆解放牌J6重卡缓缓驶出新中国“汽车摇篮”——长春一汽解放车间，中国汽车工业在经历了半个多世纪的发展后，历史性跨入年度产销1000万辆“汽车大国”。中国也成为继美国和日本之后，全球第三个达到...

车企兼并重组大戏即将上演条件日益成熟

2009年04月04日

日前瑞典一则有关潜在买家竞购沃尔沃的报道，立即将欧亚大陆另一端的东风、奇瑞、吉利、长安四家中国汽车企业卷入其中。而此前，有关奇瑞和菲亚特，上汽与萨博的眉来眼去也被炒得沸沸扬扬。一时间，中国车企似乎成了...

车企兼并重组不能简单做加法

2009年03月18日

兼并重组近一段时间的话题很热。特别是政府有关部门出台细则，要通过兼并重组形成 2 至 3 家产销规模超过 200 万辆大型汽车集团，培育 4 至 5 家产销超过 100 万辆汽车集团的消息，格外引人注目。有关部门似乎更中意...

车企兼并“中国钥匙”能否发动全球车市

2009年03月05日

中国汽车产业有可能成为发动全球车市的钥匙吗？全球金融危机阴影下，欧美车市一片惨淡，通用、福特等汽车业跨国巨头每况愈下，中国汽车业却“风景这边独好”。车企兼并：危机改变并购标准谈论多年的中国汽车...