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日产为老款Skyline GT-R打造钛排气管 排气量增加7%/重量减轻约12.5公斤
2021年12月24日
日产GT-R品牌拥有大批粉丝，目前Skyline GT-R是最贵的进口调谐器汽车之一。为了迎合客户需求，日产推出Nismo Heritage Parts项目...
日产
Sakuú公司利用3D打印机制造EV固态电池 体积减少达50%/重量减轻30%
2021年09月08日
据外媒报道，总部位于加州的Sakuú公司开始建设年产能达到2.5MWh的试点工厂，用以生产3D打印固态电池。 （图片来源：Sakuú C...
3D打印
固态电池
沙基工业推出汽车电池用热塑性塑料 可将电池组件重量减轻一半
2021年05月17日
沙特阿拉伯基本工业股份公司（简称沙基工业，Sabic）采用系统工程法研发了一种塑料密集型电动汽车（EV）电池组概念，着重展示了轻...
塑料
重量减轻80％ 增材制造推动液压系统进化的五大优势
2018年10月09日
液压阀块体是液压系统中重要组成部分，通常采用紧凑的方形设计，具有多个内部通道，使其能够控制汽车或工业环境中大型机器或系统的油压分配。重型农用或工程车辆，如挖掘机或升降台，也需要液压块作为控制单元。 ...
增材制造
走向更轻质、更高效动力总成的创新之路
2014年06月04日
在世界上的大多数国家及地区中，燃料费用一直持续看涨。现如今，欧洲、美国及亚洲的法规日益严格，消费者需求也随之提升，驾驶员...
重量减轻8
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疲劳性能提升30
TOPY工业采用980MPa高张力钢材，使轮毂重量减轻20％
2009年11月24日
日本TOPY工业宣布开发出了采用980MPa级高张力钢板的乘用车用轻量型轮毂。由于这种轮毂采用了高强度钢板，以较薄的钢板即可获得与以往相同的强度，重量由此比原来的轮毂减轻了20％，实现了可与铝轮相当的重量设计。 ...
TOPY工业
980MPa
钢材
新款Insight采用TDK的DC-DC转换器 重量减轻45％
2009年04月02日
日前 TDK 宣布，降压用 DC-DC 转换器已被本田的新款“ Insight ”采用。利用空冷式冷却，将用作马达驱动电源的镍氢充电电池单元的 100.8V 电压降至了 14V ，可用于车载铅蓄电池的充电和车内电装产品的驱动。 TDK ...
Insight
TDK
DC-DC转换器
阻燃性镁合金汽车顶箱 重量可减轻25%
2009年01月06日
日本独立行政法人产业技术综合研究所（以下简称产综研）基础材料研究部门等单位，日前成功加工出了阻燃性镁合金材料的汽车顶箱（长2000×宽670×高270mm，重约12.5kg）。此次开发成功了利用不破坏母材良好特性的搅拌...
阻燃性镁合金
汽车顶箱
重量
日本奥迪重新设计的主力轿车A4
2008年03月20日
日本奥迪2008年3月18日推出了全面改进后的主力轿车“A4”。与前代相比，通过前轴和转向齿轮箱位置的前移，延长了轴距。在优化前后重量分配的同时，提高了驾乘舒适性。 车身尺寸比前代加大，而整车重量却减轻了约2...
日本
奥迪
A4