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车用非金属材料检测技术解析
2011年03月29日
非金属材料的性能及加工工艺日新月异，使得其以前所未有的速度被应用在汽车上。平均每辆轿车非金属材料的用量已由1981年的68.4公斤提高到目前的150-180公斤。同时，巿场对于此类材料相应性能的检测提出了更高的要求，...
非金属材料
汽车用非金属材料检测技术解析
2009年05月20日
非金属材料的性能及加工工艺日新月异，使得其以前所未有的速度被应用在汽车上。平均每辆轿车非金属材料的用量已由 1981 年的 68.4 公斤提高到目前的 150-180 公斤。同时，巿场对于此类材料相应性能的检测提出了更高的...
汽车
非金属材料
检测技术
揭秘泛亚汽车技术中心非金属材料应用的细节
2009年04月08日
随着塑料和复合材料等非金属材料近年来在汽车上应用日益广泛，对此类材料的选用标准和应用规范便成为各大汽车主机厂商和材料供应商们共同研究的一个新课题。作为国内一流的汽车研发中心之一，泛亚汽车技术中心在此方...
泛亚汽车技术中心
非金属材料
非金属材料将成汽车业新宠
2009年03月18日
在拜耳公司的展台上停放着一辆漂亮的概念车；朗盛、巴斯夫等公司展示着进气歧管、发动机罩等零部件…… 在此次展会上，诸多国际重量级化工企业都将其与汽车有关的业务作为重点进行推广。记者发现，在化工行业的推动...
非金属材料
汽车用非金属材料检测技术
2009年02月21日
平均每辆轿车非金属材料的用量已由 1981 年的 68.4 公斤提高到目前的 150-180 公斤。非金属材料的性能及加工工艺日新月异，使得其以前所未有的速度被应用在汽车上。同时，巿场对于此类材料相应性能的检测提出了更高的...
汽车
非金属材料
检测技术
汽车用非金属材料检测技术
2009年02月08日
非金属材料的性能及加工工艺日新月异，使得其以前所未有的速度被应用在汽车上。平均每辆轿车非金属材料的用量已由 1981 年的 68.4 公斤提高到目前的 150-180 公斤。 同时，巿场对于此类材料相应性能的检测提出了更...
汽车
非金属材料
检测技术