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市场决定排放技术路线 EGR发动机集中上市

2009年07月24日

“今后高压共轨和EGR 的走向如何？到底是EGR 还是高压共轨更受市场欢迎？”一位销售陕汽、东风品牌的重卡经销商近日说出了他的困惑：“我们店里的业务员经常问我这个问题，因为他们看到其他店的业务员都在忙着推销EG...

扬柴自主研发的EGR发动机研发取得突破

2009年07月09日

由扬柴自主研发的新一代国Ⅲ柴油发动机(简称EGR发动机)取得重要突破，废气再循环系统在天津通过了排放认证，具备了升级国IV标准的条件。去年6月，由中国重汽采用电控直列泵燃油喷射系统和废气再循环技术的国Ⅲ柴油...

市场选择了EGR发动机

2009年05月15日

明智的决策 EGR, 这个在 2008 年倍受争议的名词，时至今日该有个准确的定位了。这个定位应该是：市场肯定了 EGR ，市场选择了 EGR ，市场永远是正确的，所以研发 EGR 无疑是正确的。为了保护环境，减少大气污...

市场决定排放技术路线 EGR发动机集中上市

2009年04月02日

一位销售陕汽、东风品牌的重卡经销商近日向记者说出了他的困惑：“我们店里的业务员经常问我这个问题，因为他们看到其他店的业务员都在忙着推销 EGR 重卡，而我们店之前主推高压共轨重卡。我们要不要做？怎么做？我现...

排放技术路线

EGR发动机检测标准提高厂家开发热情不减

2009年02月02日

最近，一项针对国Ⅲ排放重型柴油车(机)产品的通知——《关于申报国Ⅲ排放重型柴油车(机)产品有关事项的通知》(以下简称《通知》)，悄然发到了各主机厂、油泵油嘴企业的手中。在这份由中机车辆技术服务中心研究并...

配EGR发动机的重卡在国内仍有市场

2008年12月02日

据悉，在部分提前上牌的国二重卡基本消化后，9月各家重卡企业陆续转向以国三车型销售为主。一汽贸易总公司相关人士透露，一汽解放9月销售的重卡有70%～80%是国三车型。在陕汽9月总销量中，国三车型占比达到70%～80%，...