2025年11月17日
深视智能2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
发动机热试验
发动机热试基本测试项目
● 发动机起动
● 节温器开启时间和温度
● 怠速稳定性
● 测定发动机正时
● 发动机点火系统故障
● 测试出水温度、排气温度
● 发动机控制模块故障
● 机油泄漏（应用紫外线进行测试）
● 振动、噪声、不平顺性（试验员凭听觉判断）
在基本测试项目基础上可增加以下测试
● 起动扭矩
● 气缸效能影响
● 对发动机上所有传感器进行验证确认
● 对发动机上所有执行器进行验证确认
采用测功机对发动机进行加载测试
● 燃油消耗量测量
● 燃油温度调节
● 发动机冷却液温度控制
● 发动机进气压力控制
● 发动机背压控制
● 对涡轮增压中冷器压力下降和温度的控制
● 功率测试
● 点火／喷射正时
● 尾气排放分析
● 海拔高度补偿等
二、上海日野发动机有限公司冷、热试验实施方案
上海日野发动机有限公司有两台冷试台架和10台热试台架。
冷试：
上海日野发动机有限公司在参考日本日野先进生产工艺的基础上，从自身实际需求出发，与杭州奕科公司共同开发设计、研制出国内首创的重型柴油机冷态测试系统。
发动机冷态测试时，使用大功率变频电机反拖发动机转动，发动机本身不供油燃烧，变频电机转速根据不同测试要求自动控制变速，采用4档不同转速。同时使用低速电机用于发动机相位检查调整的驱动。
冷试区域设置在热试区之前，便于公用系统（油、水、液）集中布局，提高空间利用率。发动机在冷试之前预先安装好各连接管路采用快速对接、自动定位压紧系统来实现全自动快速上冷试台架。冷试时间为3~5分钟／台。
发动机冷试项目有
● 燃油系统气密性检查
● 机油道、气路、冷却液循环系统泄漏检查
● 回转阻力矩检查
● 机油压力检查
● 急变速异响检查
● 喷油提前角复查
● 气门间隙检查
● 发动机电控系统通电检查、诊断
● 喷油器修正编码读写等
在零部件、质量、装配质量得到良好控制的条件下，对冷态测试项目选择以应用成熟测试检测技术，应用有效测试为目标。对发动机振动、异响等，即使同一系列的发动机由于装配不同的增压器、油泵、空压机等，其频谱模型差异很大，无法建立通用的振动数学模型来进行定量分析判断：同时机型变异日益增多，如振动、噪声、异响等进行测试分析不论从技术上还是从投资成本上都是不经济的，因此依赖有经验的试车工来定性判断。
热试：
主要检查柴油机的性能参数，也可检查泄漏情况。在测试时，由预先编制的测试程序自动进行运转和数据记录，同时设定各种限定条件，在超出许可范围时自动采取相应的对应措施。
发动机测试的发展趋势
汽油机向着消除和大幅度减少热试方向发展，强调生产过程的在线测试，使用冷试技术来提高发动机在热试中的一次通过率。
小型柴油机也是向着消除和大幅度减少热试方向发展；强调生产过程中的在线测试，使用冷试技术来提高发动机在热试中的一次通过率，简化热试台架用来进行抽查，减少对复杂热试台架的数量要求。
大型柴油机，发动机性能和排放方面的高标准，要求在测试台架具有快速的响应速度，更趋向于采用交流测功机；用户希望通过冷试来减少热试的测试循环时间和测试次数。
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