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德尔福高压燃油喷射系统助整车制造商达到2020年排放标准

2013年09月11日

到 2020 年，欧洲排放标准将限制新车的二氧化碳排放量在每公里 95 克之内。相比之下， 2015 年的这一数值为每公里 130 克。在全球...

轻型柴油共轨系统

提高燃烧效率日产欲推广双喷射系统

2010年10月14日

日产近日在华展示了一套独特的燃油喷射系统。此系统在每个汽缸的进气门附近设置两个更加小巧的喷油嘴，喷射范围更广、燃油喷孔直径更小，使得喷出的燃料颗粒更加细微，极大地提高了燃烧效率和稳定性。此外，连续可变...

双喷射系统

提高燃烧效率日产欲推广双喷射系统

2010年10月14日

日产近日在华展示了一套独特的燃油喷射系统。此系统在每个汽缸的进气门附近设置两个更加小巧的喷油嘴，喷射范围更广、燃油喷孔直径更小，使得喷出的燃料颗粒更加细微，极大地提高了燃烧效率和稳定性。此外，连续可变...

双喷射系统

柴油机共轨柴油喷射系统技术比较

2009年10月16日

柴油机的优点是：省油、环保、动力强、经济、维修方便，只要解决缺点就具有更大的市场前景，而实现电控柴油机的方案现在看来是一个很好的解决措施。实现柴油控制有三条技术路线图，分别是单体泵、泵喷嘴和高压共轨。...

一种燃油喷射系统实验台智能化改造与设计

2009年08月18日

l 前言燃油喷射系统是柴油机的重要组成部分，其性能的好坏直接决定了柴油机的动力性、经济性及排放性。喷浦泵是该系统中最重要的部件。燃油喷射系统实验台是调整和测试喷油泵的主要设备。 6PSDl30 — 1 型电子控...

燃油喷射系统

智能化改造

日产“双喷射系统”将喷嘴增至两个的原因

2009年07月29日

日产汽车面向媒体召开“先进技术说明会”，详细介绍了新开发的汽油发动机用燃料喷射装置“双喷射系统”。双喷射系统是将原来各缸进气口只有一个的喷嘴增至两个，以使燃料微粒化、提高燃效的技术。将喷嘴增至两个...

双喷射系统

日产开发出可提高汽油发动机燃效的“双喷射系统”技术

2009年07月21日

日产汽车开发出了可提高汽油发动机燃效的燃料喷射机构“双喷射系统（Dual Injector）”，并于2009年7月14日发布。计划自2010年初起，在小排量发动机上采用。一般来说，汽油发动机的燃料喷射阀平均每个汽缸配置1个...

汽油发动机

双喷射系统

商用车柴油机高压燃油喷射系统的发展

2009年06月26日

我国从2007年1月1日起，压燃式发动机的新车采用国Ⅲ排放标准(GB17691-2005)。而北京从2008年7月1日起，对在北京市销售和注册的公交、环卫，邮政使用重型压燃式发动机的汽车，实施国IV排放标准，并要求安装OBD(车载诊...

电子控制汽油喷射系统的各方面特点

2009年05月08日

人们通常把电子控制汽油喷射系统简称为“电控燃油喷射系统”、“电喷系统”或“ EFI ”，它是一类与传统化油器式供油完全不同的汽油供给系统和控制系统。它与装备化油器的汽车相比，在动力性、经济性、排放性等方...

汽油喷射系统

共轨柴油喷射系统

2009年05月08日

共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和...