2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
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TE
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KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
日产汽车面向媒体召开“先进技术说明会”，详细介绍了新开发的汽油发动机用燃料喷射装置“双喷射系统”。双喷射系统是将原来各缸进气口只有一个的喷嘴增至两个，以使燃料微粒化、提高燃效的技术。
将喷嘴增至两个，是为了减小燃料粒径，改善燃烧情况，提高燃效。原来的喷嘴在尖端部分设有12个细孔，由此向各缸的2个进气口喷射燃料。而新型喷嘴在各进气口分别配置一个，各缸分别配置2个，并且在尖端部分设有18个直径更小的细孔。这样，便将燃料粒径由原来的约70μm减至30μm。
要想减小每个喷嘴的燃料粒径，需要减小喷射细孔的孔径，增加细孔数量。但由于喷射孔是通过冲压加工来形成非常微细的孔，在加工上难以在减小孔径的同时，形成能够确保必要燃料喷射量的孔数。因此，日产决定将喷嘴分成两个，由一个喷嘴承担一半的燃料喷射量，从而减小孔径。喷嘴的成本不是特别高，因此，增加喷嘴造成的成本升高完全能够与催化剂贵金属量减半等益处相抵消。
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