info
首页
造车工艺
数字化制造
智能驾驶
新能源技术
机器人技术

精彩视界 网络会议
深度观察 市场研究
高层访谈 资料下载
行业展会
搜索
丰田新款“普锐斯”刹车失灵原因：为提高舒适性更改了油压制动器控制
2010年02月22日
丰田宣布，将修改新款“普锐斯”等4款车型的ABS控制程序。新款普锐斯与上一代普锐斯相同，在低速行驶状态下踩下制动器后进入易滑路面时，为了让ABS工作，会把此前同时使用的再生和油压两种制动模式，切换为油压制动模...
丰田
刹车
原因
丰田汽车向媒体公开新款普锐斯生产线
2009年06月09日
丰田汽车 8 日在爱知县丰田市堤工厂首次向媒体公开了 5 月新发售的混合动力车新款“普锐斯”的生产线。该款车十分受欢迎，订单累计达 14 万辆。堤工厂目前已经基本上全面运转。 据介绍，丰田其它工厂也派人工来堤...
丰田汽车
普锐斯
生产线
丰田上市行驶性能更高的新款“普锐斯”
2009年05月20日
丰田汽车于2009年5月18日发布全面改进的混合动力车“普锐斯（Prius）”。销售目标为1万辆/月，但目前“已收到超过8万辆订单”。价格205万日元起。由丰田汽车的堤工厂和丰田车体的富士松工厂生产。 作为第三代的新...
丰田
新款“普锐斯”
新款普锐斯混合动力系统实现轻量化的关键在于“身兼四职”的齿圈
2009年05月20日
“新款普锐斯”通过采用减速机辅助马达输出，将马达转速由上一代系统的6500rpm提高到了1万3900rpm。虽然输出功率由50kW增至60kW，但减小了扭矩，利用转速获得了输出功率。马达重量与扭矩几乎成正比，因此大幅减轻了马...
新款普锐斯
混合动力系统
新款普锐斯导入利用太阳能自动换气系统，换气扇寿命延长10倍
2009年05月20日
丰田汽车2009年5月18日发布的新款普锐斯（第3代）的车顶采用了太阳能电池。将使用太阳能电池的换气功能和空调的遥控操作结合在了一起，可降低汽车停在烈日下不断上升的车内温度，从而提高燃效和舒适性。“在室外温度...
新普锐斯
太阳能
新款普锐斯采用京瓷转换效率16.5％的太阳能电池，局部改变了车顶形状
2009年05月20日
新款普锐斯可选配的太阳能电池面板，采用了京瓷生产的多晶硅型太阳能电池单元。横、纵各6个，排列着共计36个相当于15cm见方标准型太阳能电池1/2尺寸的单元。单元转换效率为16.5％，整个面板的最大输出功率为五十数瓦...
普锐斯
太阳能