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郑州日产树立中国高端柴油皮卡新标杆
2011年06月14日
郑州日产锐骐皮卡作为高端皮卡市场的经典车型，上市以来一直广受消费者好评。近日郑州日产推出了搭载Nissan ZD30柴油发动机的锐骐皮卡，此次发动机的全面升级将本已在行业内奠定标杆地位的郑州日产推向了中国高端柴油...
柴油
CDV后继乏力 郑州日产“3+2”战略被质疑
2011年06月09日
郑州日产中牟工厂扩建工程将于6月份正式启动，并以此作为其五年中期计划的首战。根据计划，两年之内，中牟工厂年产能将由现在的9.8万台产能提升至18万台。 除了产能提升之外，业界普遍担忧，在CDV产品被市场逐步认...
CDV
郑州日产向大众转身 5年冲击40万辆
2011年05月05日
作为轻型商用车生产企业，郑州日产一直面对的是一个相对小众的消费群体，但其并不满足于这一点。去年6月，基于轿车平台的CDV厢式车NV200上市，为郑州日产的乘用车战略定下了基调。在今年的上海车展上，郑州日产汽车有...
大众
郑州日产：依托技术优势打造LCV研发中心
2011年04月27日
上海车展前夕郑州日产发布五年中期事业计划及“3+2”的产品布局。其中包括SUV、皮卡、CDV、MPV、日产LCV这些车型的产品规划。郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫在接受记者采访时表示，未来几年郑州日产年产销量规模将...
郑州日产
挑战自我 跨越自我：回味郑州日产的2010年
2011年01月11日
光阴荏苒，2010年中国车市的曲曲折折终于渐近尾声，回想车市在这一年来所经历的点点滴滴，有警醒，有沉思，有欣慰，有振奋……最终，中国的汽车行业给出了1,800万辆的销售业绩，几乎每个月的产销都保持着30%左右的稳...
挑战自我
朝柴公司荣获郑州日产优秀供应商称号
2011年01月11日
2011年1月6日，朝柴公司总经理赵庄参加了郑州日产在春城昆明世纪开元酒店举行的商务年会。2010年度，朝柴公司凭借良好的商务政策和高品质的产品，为郑州日产匹配QD80及QD32发动机16000余台，回款3.3亿余元，荣获郑州...
朝柴
郑州日产10•20挑战计划第一阶段顺利完成
2010年12月30日
2010年12月28日(郑州)-----今天，郑州日产在中牟工厂举行了2010年度第十万辆汽车发车仪式。郑州日产总经理郭振甫亲自宣布了这一振奋人心的消息。第十万辆车的交付使用，标志着郑州日产成功迈出了挑战“10·20”计划的...
日产
首次独立参展：郑州日产不再只是大众化
2010年12月24日
12月20日，郑州日产首次独立参加广州车展，全面展现了郑州日产在LCV(轻型商用车)领域的专业化、高端化。此次展会中，郑州日产携NIS-SAN和东风两个品牌、8款车型集体亮相，包括CDV家族的新贵NV200、高端轻卡凯普斯达，...
大众
郑州日产年销量破10万台 2012年目标20万
2010年12月23日
日前， 郑州日产 携旗下东风和 日产 双品牌的众多产品亮相广州车展( 微博 )，这也是郑州日产首次采用独立展台参展。车展现场，NISSANNV200成为众人关注的焦点。 对于首次参展，郑州日产市场部部长郭红军表示：“广...
日产
郑州日产遇产能尴尬 东风日产收编新工厂
2010年12月10日
目前正热火朝天生产 奇骏 逍客的 郑州日产 二工厂到底归属何方，这个问题从9月份起就让业界困惑。在本周一 东风日产 举办的第二届品质论坛上，东风 日产 副总经理任勇已决意不再纠结，其实“东风日产已经收了郑州日产...
东风日产