丰田汽车首配安全气囊接口采用飞思卡尔DSI规格

        在日前由日本飞思卡尔半导体举办的“飞思卡尔技术论坛”上，飞思卡尔宣布丰田汽车已采用面向安全气囊的车内LAN接口“DSI(Distributed System Interface)”规格。
       DSI由美国摩托罗拉（该公司的半导体部门于2004年12月独立为飞思卡尔）和美国TRW于1999年制定，是安全气囊专用车内LAN接口规格。数据传输速度为150Kbps。飞思卡尔称，丰田汽车已从2、3年前开始采用该规格，目前已在多款车型上导入。而且“其它汽车厂商今后也打算采用DSI”。此外，戴姆勒·克莱斯勒公司的克莱斯勒部门已先于日本厂商采用了DSI。
       面向安全气囊的接口规格除DSI外，还包括Safe-by-Wire Consortium制定的ASRB（Automotive Safety Restraints Bus），以及德国罗伯特·博世等制定的BST。推进ASRB的瑞典Autoliv、美国德尔福、荷兰飞利浦半导体及美国TRW等组成的Safe-by-Wire Consortium，与推进BST的罗伯特·博世、德国西门子及德国Temic组成的BST阵营进行了合并、于2004年2月结成了Safe-by-Wire Plus Consortium，上述两规格目前已统一成ASRB这一种规格。

我要反馈

相关链接

飞思卡尔高敏传感器加速MEMS向消费电子市场渗透

飞思卡尔半导体(Freescale)日前推出三款敏感度极高的传感器，据称可以带来微型机电系统(MEMS)行业加快向消费市场的更高采用率转换。此次基于MEMS的MMA6270Q(XY-轴)、MMA6280Q(XZ-轴)和...

飞思卡尔 MC9S08QG4: 8 位微控制器

MC9S08QG4是采用高性能、低功耗的HCS08内核的飞思卡尔8位微控制器系列中具有很高的集成度的器件。MC9S08QGMCU集成了那些通常只有较大、较昂贵的元器件才具有的性能，包括背景调试系统...

飞思卡尔8路串联开关系列为汽车电子提供多功能配电系统

飞思卡尔半导体为汽车驾驶员仪表、车身控制模块和其它车载电子应用的设计人员提供了增强的负载控制功能。该公司的高级MC338xx和MC3399x8路串联开关集成电路（IC）可以管理多个高端负载...

—— 造车工艺 ——

—— 数字化制造 ——

—— 智能驾驶 ——

—— 新能源技术 ——

—— 机器人技术 ——