大众汽车卡塞尔铸造厂：灵活整合测量技术实现30%产能提升

大众汽车计划至2030年实现70%量产车型为纯电动汽车，尽管产品组合发生了巨大变化，但其对高品质的承诺始终未变。“无论是内燃机还是电动机组件，必须达到同样严格的质量标准。”大众汽车卡塞尔工厂铸造与机械加工部门质量保证分部负责人Holger Giersberg强调。卡塞尔工厂的铸造车间主要生产缸体、变速箱壳体和电动机外壳等零部件。在三班制生产模式下，质量保证部门每日需检测近200个交付组件。此外，在新产品投产初期，还需临时执行特殊测量任务。

多年来，大众卡塞尔工厂始终采用ZEISS PRISMO三坐标测量机（CMM）。为进一步缩短生产周期，同时在生产过程中获取更多信息，该工厂还引入了ZEISS ScanBox——一款自动化光学三维测量设备，并与包含14个调试工位的蔡司集成系列自动化上料系统协同工作。结果令人瞩目：“光学与接触式测量技术的灵活整合使产能提升了30%。”Giersberg表示。

自动化系统融合光学与接触式测量技术

在卡塞尔工厂铸造车间的一间大型检验室内，交付的铸件整齐摆放等待检测。检验流程首先是进行人工目视检查，其次是X射线检测。最后，质量保障人员会使用一个系统进行精确测量，该系统集成了多台ZEISS PRISMO CMM与ZEISS ScanBox光学三维测量设备。“我们每班至少要检测每台压铸机所生产的一个零部件，相当于在8小时内完成64次以上的检测。”铸造厂质量保证规划师Gerd Guhde表示。在引入新的蔡司整体解决方案之前，员工使用三台ZEISS PRISMO CMM与手动上料系统执行检测计划。“当时的流程并不理想，员工常常需要排队等待，才能对自己负责的工件进行测量。”Guhde补充道。

大众汽车卡塞尔工厂早已长期采用ZEISS PRISMO CMM保障质量；近期，工厂进一步引入ZEISS ScanBox（一款具备先进上料功能的自动化三维测量设备），大幅提升了生产效率。

Gerd Guhde大众汽车卡塞尔铸造厂质量保证规划师

我们选择ZEISS ScanBox，核心原因在于它能与CMM高效协同，充分融合两种技术的优势。

更高效、更便捷获取更全面的检测结果

这套系统配置不仅优化了现有测量设备的利用率，还同步提升了测量结果的生成速度与数据精度。“另一大优势在于，我们能通过单一流程快速采集关键光学测量数据，若存在数据缺失，还可通过接触式测量进行补充。”铸造厂质量保证部门的测量技术检验员Rene Bednar表示。“这使我们能快速获取每个组件的完整测量结果，并在误差对后续生产流程产生负面影响前，及早识别并干预。”此外，得益于ZEISS IQS产品组合的技术整合能力——可将旗下所有测量技术融入同一解决方案，光学与接触式测量的全部结果能汇总至同一份报告。为此，大众采用了ZEISS PiWeb报告与统计分析软件，该软件内置伪彩色显示功能，便于直观呈现测量结果。系统还支持非计量专业人员操作：

只需完成组件装载并选择相应的测量计划，测试流程即可全自动启动。

ZEISS ScanBox用于对电动机变速箱壳体等部件的全表面进行测量。

光学测量完成后，组件通过蔡司集成系列自动分发至相应CMM。

ZEISS PRISMO CMM对组件的特定特征进行接触式测量。

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