2025年11月14日
配天机器人2025年11月14日
TE2025年11月14日
西门子2025年11月14日
新时达2025年11月14日
蔡司工业
2025年11月13日
埃尔森
2025年11月10日
BBS
2025年11月07日
劳易测
2025年11月06日
和利时
2025年11月14日
威图
2025年11月14日
TE
2025年11月14日
KUKA
2025年11月14日
先导智能
2025年11月14日
TDK
DSI由美国摩托罗拉（该公司的半导体部门于2004年12月独立为飞思卡尔）和美国TRW于1999年制定，是安全气囊专用车内LAN接口规格。数据传输速度为150Kbps。飞思卡尔称，丰田汽车已从2、3年前开始采用该规格，目前已在多款车型上导入。而且“其它汽车厂商今后也打算采用DSI”（飞思卡尔）。此外，戴姆勒·克莱斯勒公司的克莱斯勒部门已先于日本厂商采用了DSI。
面向安全气囊的接口规格除DSI外，还包括Safe-by-Wire Consortium制定的ASRB（Automotive Safety Restraints Bus），以及德国罗伯特·博世等制定的BST。推进ASRB的瑞典奥托立夫（Autoliv）、美国德尔福、荷兰飞利浦半导体及美国TRW等组成的Safe-by-Wire Consortium，与推进BST的罗伯特·博世、德国西门子及德国Temic组成的BST阵营进行了合并、于2004年2月结成了Safe-by-Wire Plus Consortium，上述两规格目前已统一成ASRB这一种规格。
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