马自达改进“RX-8” 追加行驶性能更高的“Type RS”款式

信息来源：BP

马自达宣布，在对跑车“RX-8”进行局部改进的同时，新追加了行驶性能更高的“Type RS”。局部改进中改变了外装的设计、提高内装的质感和功能性，并通过改进传动系统提高了常用区域的加速感。Type RS通过采用专用空气动力部件、大直径铝制车轮及硬悬挂等，实现了跑车的驾驶。价格方面，局部改进车型为260万～300万日元，Type RS为315万日元（均含消费税）。

　　局部改进后的车型采用加大了开口部的前保险杠、与示廓灯设计为一体的前照灯、与车身同色的后保险杠，以及LED圆形4灯后组合灯，前挡泥板侧面设计有与转向灯设计为一体的开口部。全面改进了铝轮的设计，Type S为18英寸，Type E和RX-8由原来的16英寸改为17英寸。内装方面，改进了仪表板中央部位的设计，选配的导航仪由弹出式改为中央面板一体式。此外，还新设定了带记忆功能的电动座席、带电动开关的驾驶席前倒装置以及座席加热器等，提高了跑车的功能。

　　电力传动系统采用新型水泵及油泵，提高了低中速区域的加速感和稳定性。6速手动变速箱改变了齿轮比，实现了最终减速比的低速化。6速自动变速箱采用新开发的直接模式，在D档行驶中需要加减速时，无需切换手动变速模式即可通过方向盘开关选择任意的齿轮。

　　悬挂方面，最优化了减震器、线圈弹簧、各种衬套及稳定器性能，提高了操纵稳定性和乘坐舒适性。手动变速款采用梯形上拉杆，通过增加悬挂架及挡泥板后部的厚度，提高了车身前侧的扭曲刚性。此外，还通过加大前部的轮胎偏流装置、采用发动机下护板，改善了空气动力特性，将Cd值改善到了0.30。

　　Type RS配备大型前保险杠、侧下扰流板及后扰流板等专用空气动力部件，提高了高速行驶时的稳定性。采用Gun Metallic涂装19英寸铝锻造车轮、德国Recaro生产的桶型座席以及德国Bilstein生产的减震器。

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