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TDK
汽车灯光用于为汽车行驶提供照明以及将其行驶状况向其它车辆发出信号；现代车灯特别是前灯越来越起着装饰的作用。为实现车灯的功能,一些车灯内部或外部带有小的线束,统称灯具线束。
灯具线束的电气原理比较简单,仅从一个灯泡看由一根红色电源线和一根黑色(或白/黑色)搭铁线组成,当几个不同电源的灯泡组合在一起时,电源线的颜色分别选用粉色、绿色等。灯具电线颜色的选择应该和机舱线束的电线颜色相对应。
一、外部灯具线束
整体式前照灯常把远近光、转向功能和示宽功能的线路用一个插接器连接,这样需要在灯具后面增加一根灯具线束,也称外部灯具线束,如图1所示。对于这一类线束,主要考虑防水性和气密性。
插接器选用防水系列,材料应为尼龙或其它耐高温材料,插接器接触性能的稳定性直接影响着车辆行使中灯光的照明效果。固定扣材质一般为尼龙材料。橡胶垫圈选用三元乙炳橡胶,垫圈精度要高,与灯具应容易装配,配合后不能漏气。
套筒选用35号冷轧板材料,具有较好的延展性;套筒对外径和内径要求较高,由于套筒与灯座是过盈配合,安装后内径会发生变化,变化太大会导致灯泡安装困难甚至无法安装。
弹簧选用冷拉碳素钢丝材料,弹簧的弹力不可过大,由于灯头与玻壳的结合扭矩在0.3～3Nm之间(具体参数请参考GB/T15766.2—1995《道路机动车辆灯泡性能要求》),装配后的阻力太大会导致灯头与玻壳脱开。
电线采用一般汽车用软电线即可。电线截面积的选择见表1。
连接点的保护采用双壁热缩管,可防止油、水对连接点的侵蚀。灯具线束上的金属部件应有镀层保护以防止氧化,一般为锡或镍镀层。
二、内部灯具线束
内部灯具线束(图2)除考虑外部灯具线束的要求外,重点考虑前照灯和前雾灯内部高达120℃的温度要求。
后盖可以使用塑料件也可使用橡胶件。塑料件的精度和稳定性较好,但成本高,一般用于高档车型;橡胶件精度和稳定性稍差,但成本低,一般用于低档车型。塑料后盖选用尼龙材料,橡胶后盖选用三元乙炳橡胶或硅橡胶。后盖在高温环境工作中,气密性能不能发生改变。
护套选用三元乙炳橡胶或硅橡胶,高温下不能融化或变形。
电线选用AEXF电线或同等耐温要求的电线;由于电线耐温性能增加,电线的截面积参考外部灯具线束的下限值,前照灯和前雾灯可以选用更小规格的0.75mm2电线。为增加耐温,可以在后盖到护套之间的内部电线穿耐温性能高的纤维管或铁氟龙套管,能够更好地保护电线。
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