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先导智能
2025年11月14日
TDK
当今发达国家的汽车产品设计的方法和手段已不局限于利用通用的CAD/CAE软件(如UG、CATIA、PRO-E等)进行一般的设计计算和三维制图,还进行包括设计参数的优化计算、设计结果的分析与仿真等在内的一系列计算机辅助设计和开发活动。如果仅使用一些通用CAD/CAE软件,而缺乏对有针对性的汽车产品开发专用软件的使用,实现汽车产品开发从设计、试验、修改到最终定型过程高度的计算机化,就难以使这些软硬件设备充分发挥最大效用,而只能起到“计算机辅助绘图”的作用。只有在通用的CAD/CAE软件的基础上开发适合企业自身需要的汽车设计软件,把产品数据库、设计分析过程、设计知识和通用CAD/CAE软件有机地结合起来,才能实现新车型的快速、高性能、低成本开发。
电动汽车底盘的总布置设计比较复杂,因此需要专用软件,实现从总布置设计、分析计算过程的高度计算机化,提高设计效率。鉴于此,本文在大型CAD应用软件UG基础上,通过两次开发手段,建立了电动汽车三维底盘总布置设计系统。
一、三维底盘总布置设计系统
1.系统结构
为了便于数据使用和管理,软件采用了Client/Server结构。如图1所示,数据库安装在服务器上,客户端UG平台上安装总布置设计软件。通过设置权限,用户可以调用数据库里的图形和数据,但只有授权者才能修改数据库。

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