基于LIN总线的汽车HID前照灯自动调光系统－汽车设计与制造资讯-造车网

正是由于HID具有高亮度的特点,如果使用时照射高度调节不当,在会车时将会对迎面来车的司机造成强烈的眩目,产生安全隐患。为了规范HID前照灯的市场,联合国欧洲经济委员会(UnitedNationsEconomicCommissionforEurope)在ECE-R48条款中明确规定:装备HID前照灯的车辆必须配备能够全自动调节其照射高度的系统,也可称之为前照灯水平自动调光系统。该系统工作时,会根据车辆负载的变化自动调整HID前灯的投射俯仰角度,确保其投射高度在合适的范围内,既达到良好的照明效果,又不会对迎面车辆的司机造成眩目。

二、系统总体方案设计

如图1所示,系统可分为三个部分,即车身高度传感器、中央控制单元和驱动执行单元。系统运作情况如下:该系统的主MCU(MC68HC908GZ60)采集车身前后轴高度传感器的信号,经运算后发出控制信号分别给左右前照灯的水平调光步进电机,指示电机转动到指定位置,完成自动调光。

基于LIN总线的汽车HID前照灯自动调光系统 - 1

图1前照灯自动调光系统方案设计

三、系统硬件设计

1．车身高度传感器

该系统的主要原理是利用测定车内两个基准点(约前、后轴位置)到地面的距离差得出车辆的倾斜角度信号,从而进行水平调节。可选择光电编码式的车高传感器,把车身高度的变化(悬架变形量的变化)变换成传感器轴的旋转,将检测出的旋转角度信号转变为电压信号输入MCU。实验中,车身高度传感器在车左前轮和左后轮内侧各装一个。

2．中央控制单元

系统中央控制单元采用飞思卡尔(Freescale)公司生产的MC68HC908GZ60芯片为主MCU,配合其他必要元件组成控制单元电路。该芯片主要特性有:8位HC08型CPU,开发资源丰富,兼容性好；片载60KBFlashEEPROM,2KBRAM；24通道A/D转换模块,10位精度。

此外,选择飞思卡尔MC33399芯片与核心MCU通过SCI口相连,作为LIN总线收发器。该芯片最多可以驱动16个节点。

之所以选择LIN总线,是因为它已经是车用总线中较为普及的一种,它的优点是芯片价格低廉,性价比高。LIN总线信号传输速率可达19.2kbps,一般用在对汽车安全性要求不高的控制场合,例如电控门窗、车灯开关控制等。LIN总线主节点电路原理图如图2所示。

基于LIN总线的汽车HID前照灯自动调光系统 - 2

图2LIN总线主节点电路原理图

下一页 >>

null

我要反馈

—— 造车工艺 ——

—— 数字化制造 ——

—— 智能驾驶 ——

—— 新能源技术 ——

—— 机器人技术 ——