中海上演航运界“艳照门”－汽车设计与制造资讯-造车网

据中海集团不愿意透露姓名的知情人透露,相关事件在年前就已经“有所耳闻”,“但真正立案到集团层面全面介入自查是在春节前后开始的”。该知情人士同时表示,已经确认的被挪走的资金总金额大约4000万美金(折合人民币约3亿元),这些资金被分成一百多次逐步挪出公司账户,主要是通过对中海集团驻韩国釜山公司包括运费在内的各种日常经营现金流中非法截留的,“李克江及公司财务团队难逃干系”。国内国际一时间议论纷纷,而中海集团宣传部、集团总经理办人士等的拒绝回应也让此事件再度升温,轰轰烈烈的“艳照门”事件上演。

艳照门乃是“梅开二度”

在各大媒体对此事件展开深入报道的同时却发现,原来这乃是中海集团的第二桩“艳照门”丑闻。据调查,2006年6月起,中海集团就曾将所获得的银行短期贷款近25亿人民币违规进行股票投资,在2007年被查出后,受到中国银监会通报批评,国务院国资委也在当年对公司予以降分处理的通报。

业界的议论

一些在航运界从业多年的业务员表示航运企业的现金流本来出入就大,能够这样分多批次把款项转移出去,而且金额数目庞大的案件,在业内还是很罕见的,应该是内部人蓄谋已久的。

一家货代公司的财务经理表示,运费是航运公司的主营收入,而一般像中海这样的大集团在海外的分公司如果是全资子公司,通常都采取独立核算制度,只需要报年账或者大账,不需要报明细账,有些公司甚至连现金流都不用向总部汇报,如果缺乏一个比较定期的审计或者财务监管制度,那么总公司也要到审核年终报表时才会发现问题。

百姓呼声

据说李克江带走的这些款项是中海集运(601866/2866)的运费。老子还被忽悠进来好一顿买他们的股票啊,站在11.80的高地上含着泪水下望……你们一个个SB、人渣、庄拖……你们到底还要在害多少人？

中国海运界有几个大企业啊,在国际上能叫出名字的也就这么几个,现在整这么一出,中国海运企业还怎么混,丢中国人的脸啊!(PS:网友观点,不代表本网立场)

尽管现在我们看到的是中海4月1日设立起的集团风险控制和管理委员会。但是似乎从这背后,我们看到的不仅仅只是这些,中海“艳照门”会就此平息吗？

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