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物流网讯 澳门民航局局长陈颖雄日前表示,可考虑在现有的航权专营制度下采取灵活措施,譬如参考赌权转让方式分拆专营合约,协助本地航空企业拓展澳门对外的航空网络。
2006年底投入运营的澳门本地航空公司非凡航空,最近频频质疑拥有航权专营合约的澳门航空,认为澳门航空垄断航线,阻碍非凡航空发展。据称,澳门与世界各国签订超过45个民用航空运输协议的航权,目前两家只用了7个,大量航线闲置。
在“低成本航空CEO论坛”上,非凡航空高层再次提出航线垄断问题。
出席论坛的陈颖雄表示,澳门航空公司与政府签订的专营合约是十几年前签订的,那时候澳门航空市场刚刚起步,不可能开放天空。如今25年的合约还剩11年,政府也在考虑新的情况,譬如如何吸引更多的航空旅客,提高澳门旅游竞争力等。
关于解决专营合约的负面因素,陈颖雄认为可参考澳门赌权有偿转让的方式,让澳门航空业者有更大的空间拓展客货运航线。
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