瑞萨借AES发力汽车电子－汽车设计与制造资讯-造车网

瑞萨科技参加日前在上海的第三届中国国际汽车电子产品与技术展览会(AES2007)暨汽车电子高层论坛,并为配合此次展会,于4月25日,举办了专门面向媒体的瑞萨“芯思想,芯动力”技术交流会。展会上,瑞萨详细阐述了其在汽车电子领域的新产品和新技术,包括一个题为“半导体平台的技术创新”的主题演讲和三个技术演讲:“动力系MCU”、“车载网络系统”和“车载信息系统的关键器件解决方案”；同时展出了包括FlexRay、仪表盘、车身控制器、汽车导航SoC、SH-Navi2V、SH-MobileR、SH-2A数字汽车音频系统在内的控制系统和车载信息系统等一系列最新技术及产品应用实例。

2006年,全球汽车市场规模已经突破6600万辆,预计在2012年会超过8000万辆。有数据显示,1980年左右车用电子设备的成本仅仅占1%,而2005年该数字则为22%,到2015年预计将达到40%。由于车用电子设备的主要部件是半导体产品,车用半导体产品的需求会稳步增长。作为全球知名的专业半导体厂商,瑞萨生产车用半导体产品已有20多年的经验,在汽车电子领域获得7%的市场份额,排名全球第4位。目前主要致力于引擎控制、底盘、仪表盘、安全气囊、车身、汽车音响、导航和车载信息系统的开发和应用,并为世界知名汽车厂家供应产品。

瑞萨为汽车市场研究和开发了许多产品和技术,以下是其中最新的技术和产品:

在动力系MCU中,瑞萨SH-2A中央处理器(CPU)芯核采用了一种超标量体系结构。与之前推出的相同频率的SH-2CPU相比,SH-2A的性能提高了1.5倍以上。此外,它的实时控制性能更加优越,并实现了编码尺寸减少25%。另外,瑞萨最新开发的产品SH-Navi2V,是世界上第一个具有内置图像识别处理功能的高性能SoC的图像识别引擎,全面超越了原有导航功能。

此外我们还了解到:凭借产品研发与技术应用的优势,以融合“安全”和“控制”为目标,瑞萨提出到2011年力争将汽车事业销售额翻一番(与06年销售额相比),夺得全球汽车半导体供应商NO.1的地位。

为了达成此夙愿,在高速发展的中国汽车电子市场取得突破显然正成为瑞萨的重中之重。2006年,中国汽车年产量已经高达728万辆,增长速度居全球之首,其所生产的轿车中的25%、卡车/公共汽车中的95%属于中国本土厂商所生产。同时,国产汽车也从最基本的单纯驾驶功能逐渐发展到具备、引擎控制、安全气囊、汽车导航、ETC等高功能化的阶段,而本土厂商为实现这些功能最紧迫需要的正是基于半导体的电子化应用。瑞萨不仅要扩展在中国市场上占很大比例的非中国客户业务,还要扩展中国本土客户业务,为他们提供适合的产品解决方案。

目前,针对中国汽车电子“独立开发”这一政策,瑞萨积极地进一步强化与中国政府的研究机关如中国汽车技术研究中心(ChinaAutomotiveTechnology&ResearchCenter,简称CATARC)、大学、IDH(IndependenceDesignHouse)之间的合作。通过与这些科研机构的合作,瑞萨将为中国客户提供符合中国标准和需要的产品和解决方案。面对中国市场,瑞萨的目标是到2011年,汽车电子半导体销售额要在现在的基础上翻三倍。

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