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汽车电子网 三菱电线工业开发出了车用线束分歧器,并在第40届东京车展上展出。此次该公司开发出了被称为“FFC-JB”的接线盒,可在层积电路底板中插入接合销来实现导通。线束分歧器中采用了该接合销。
在对线束进行分叉时,一般需要剥下电线外覆层,利用压接端子接合,并卷上绝缘带。不过,这样的方法在确保接触的可靠性以及防水方面还有问题有待解决。
新开发的连接器首先在连接电线的侧端形成端子,将多条线束安装到树脂制部件中后,再插入接合销以确保导通。如果在端子部配上防水密封,还可防水。
与压接端子相比,除可靠性增强外,分叉的自由度也得到提高,有望减少电线使用量。该连接器适用的电线规格为0.3～2mm2。该公司今后还将在树脂部件的形状上下工夫,除进一步减小尺寸外还力争在更细的电线中应用。
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