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12月4日，美国通用汽车公司总裁兼首席执行官瓦格纳、美国福特汽车公司总裁兼首席执行官穆拉利以及美国克莱斯勒公司总裁兼首席执行官纳尔代利出席美国国会参议院举行的听证会。当日，美国三大汽车生产商——通用、福特和克莱斯勒的负责人重返美国国会，请求国会批准向三家公司投放救助资金。
美汽车业“三巨头”国会再碰壁
新闻分析：美国汽车业处在生死关头
美国汽车业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒公司的首席执行官７日听到一个好消息和一个坏消息：好消息是他们可能马上就能拿到“救命钱”；坏消息是当选总统贝拉克·奥巴马要他们“要么改变，要么走人”。
国会重量级议员当天把矛头直指通用首席执行官里克·瓦格纳，称通用要想获得政府援助，瓦格纳必须下台。
或改或走
奥巴马当天在伊利诺伊州芝加哥市召开新闻发布会，指责“三巨头”首席执行官对问题视而不见，暗示其中一些人应下台。
他说，国会要汽车业以改革换援助的做法正确。“如果在任的（汽车企业）管理团队未理解当前紧迫形势、不愿作出艰难决定、不愿自我改变以适应新环境，他们就得走人。”
奥巴马在当天早些时候播出的美国全国广播公司“与新闻界对话”电视节目中说，汽车业崩溃是他最不愿看到的情况，但他担心政府“向汽车业投入１００亿美元、２００亿美元、３００亿美元或更多钱后６个月至１年，他们（汽车企业老总）又回来说，‘给我更多钱’”。
他誓言政府会向“三巨头”的管理层持续施压，促使公司改组，但“不希望由政府运营公司”。
区别对待
来自密歇根州的民主党籍参议院军事委员会主席卡尔·莱文当天接受《福克斯周日新闻》记者采访时说，他确信国会与白宫会在８日内就救援汽车业方案达成最终协议，但不确定救援金额是否足以帮“三巨头”解困。
一些经济分析师预测，通用和克莱斯勒的流动资金可能下几周就告罄；如果经济形势继续恶化，福特也撑不了多久。
参议院银行住房和城市事务委员会主席克里斯托弗·多德同日说，管理层换血是政府出手援助“三巨头”的条件之一，而公司的董事会无需全面洗牌。
他说，鉴于“三巨头”中通用状况最糟、福特相对“最健康”，“我们不想对这些公司一刀切”。
他认为，通用和克莱斯勒应合并。
通用和克莱斯勒近几个月曾尝试合并。两家公司４日说，如果政府把公司合并作为发放救援资金的前提之一，可以考虑重启合并谈判。
重压通用
作为民主党重量级联邦参议员，多德说，如果通用公司接受政府紧急救援贷款，现任首席执行官里克·瓦格纳“必须离开”。
他告诉哥伦比亚广播公司记者：“（通用）必须考虑找新领导。如果企业要重组，必须引入一个新团队。”
奥巴马６日接受采访时，就汽车企业高管是否应留任回应说：“各公司情况不同。不过我们现在必须终止在汽车业盛行数十年的漠视问题作风。”
“三巨头”现任首席执行官中，瓦格纳就职时间最长。
瓦格纳现年５５岁，１９７７年从哈佛商学院毕业后即加盟通用，１９９２年成为通用首席财务官，１９９８年任首席运营官，２０００年６月任首席执行官，２００３年兼任董事长。
与瓦格纳纵横汽车业数十年相比，福特和克莱斯勒的首席执行官均属汽车业“新人”。
艾伦·穆拉利２００６年就任福特首席执行官前在波音公司任职。罗伯特·纳尔代利２００７年任克莱斯勒首席执行官前，先后在通用电气公司、家装用品零售企业家得宝公司和可口可乐公司任职。
瓦格纳希望自己能留任，以亲自带领通用走出难关。通用公司发言人史蒂夫·哈里斯回应多德说：“通用董事会全体成员支持瓦格纳，确信他是带领通用走出难关的人。”
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