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中央清算计算机系统主机构成：主机容量近期(2003年) 中央数据库能每天处理500万客流的交易数据，储存500万张智能卡的信息容量。中央清算系统建有一个黑名单库，其数量可达到100000条记录，处理挂失车票的有关信息。
中央清算系统是一个计算机网络系统，基本上是一个高安全性、高可靠性、高容量的金融网。中央清算系统与公交、地铁、出租、轮渡及将来的轻轨等系统网络传递的数据包括：
与城市公共交通运营有关的低额交易
各运营公司财务、账目结算的数据
各运营公司财务结算、银行转帐的数据
安全和授权系统的参数审核
系统软件的下载传递分发
黑名单的下载传递分发
城市公共交通卡中央清算系统主要功能包括：
各交易数据的收集、清算处理（从各运营公司系统中）
票务信息的收集、处理和审核
财务结算，财务处理和审计
智能卡储值票库存、发行、有效期等管理
黑名单的确认和下载，网络系统的安全管理等内容
在中央清算系统中公共交通智能卡（CSC）是整个交易流程中清算的核心
CSC数据处理交易流程如下图二所示：
各公共交通运营公司的结算计算机系统主要功能包括：
提供本系统设备控制
数据收集和报表产生
客流分析、票务管理
黑名单告警、统计等内容
各公共交通运营公司的线路/车站计算机系统主要功能包括：
提供对线路/车站CSC前端设备的管理
进行在线实时（地铁、渡轮、轻轨）/离线（公交车辆、出租）监测、控制
各公共交通运营公司各种类型的非接触式智能卡（CSC）读写设备，其型式如下：
公交、出租车载式读写设备
公交手持式验票设备、固定式充值设备
地铁、渡轮、轻轨进出口检票读写设备
地铁、渡轮、轻轨固定式人工充值设备
地铁、渡轮、轻轨固定式自动充值设备
地铁、渡轮、轻轨固定式自助验票设备
公共交通非接触式智能卡CSC前端设备主要提供对乘客的售、检票服务。
车票媒体（公共交通智能卡）。智能卡是以普通储值车票为主，包括成人储值票、儿童储值票、老人储值票等组成，特殊卡类包括各运营公司的各种员工票、各种特定的测试票等。在《卡技术规范》的指导下，使公共交通智能卡的应用在上海市公共交通领域得到逐步推广。
上海市公共交通行业实行的"一卡通"项目是上海市"金卡工程"的一个重要组成部分。"金卡工程"是为实现"电子货币"大范围流通而实施的一项社会系统工程，为了体现上海城市公共交通的结算水平，推行消费者使用公共交通（CSC）卡的电子结算方式，从一个侧面为建设国家的金桥、金关、金卡工程作出努力，为上海早日建成"一个龙头、三个中心"作出贡献。上海市城市建设投资开发总公司等10家公司发起设立"上海东方交通卡股份有限公司"，充分利用现代企业机制和资本市场的功能，规范公司运作，筹集建设资金以实现城市公共交通卡"一卡通"的滚动发展，为上海的城市现代化建设作出贡献。作为一项便民工程，上海市政府将其列入1999、2000年市府实事工程，市建委将建设和今后的运营管理职能交给了上海东方交通卡股份有限公司，公司积极和交通"一卡通"项目的系统总承包商华虹（集团）有限公司紧密合作，于1999年12月27日实现上海公共交通卡系统的试运行，2000年12月底全面超额完成2000年市府实事工程目标：其中公交安装3035台POS机；全线开通地铁一、二号线的闸机通道，使"公共交通卡"系统全面覆盖地铁AFC系统；改造出租汽车计价器10000台，强生、农工商出租车公司全部开通；建立"公共交通卡"代理销售网点300余个。通过东方交通卡公司和华虹集团公司的共同努力，在短时间内完成了中央票务清算和公交、地铁、出租、轮渡等行业的系统建设任务。今后交通"一卡通"项目将按照公共交通"一卡通"系统构架要求，进一步完善公共交通卡中央清算系统和各公共交通行业中心计算机系统的性能，实现全系统范围的高效、安全、准确、稳定，扩大系统的应用范围。公共交通行业"一卡通"项目的实现，将做到"一卡在手、走遍上海"，给市民和游客乘坐上海城市公共交通工具带来便利。整个系统一期工程预计将于2001年底完成。
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