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汽车产量跃居世界前列，但产业技术多数受制于引进——山东省科学院2008年12月29日通过鉴定的一项研究课题，开启了破解“技术空心化”的事业。
29日，由中国工程院院士徐玉如主持的“智能集成化汽车电子和计算平台系统及相关产品核心技术与产品研究开发”鉴定会，对山东省科学院自动化研究所近年来在汽车电子的一系列研究进行了评定。专家们认为，此项研究“完成了汽车计算平台、家庭服务平台和远程服务平台开发，成功研制了车辆安全辅助驾驶系统和多个车身控制节点产品。具有自主知识产权，部分成果实现了产业化，并取得了良好的经济效益，项目总体水平达到国际同类产品先进水平。”
此前，他们开发的基于总线技术的防盗报警器、新一代车载音频娱乐和车载免提系统——USB-BOX两项汽车电子产品已在国内合资汽车厂商得到转化，仅这两项合约金额就达到3亿元。该所还有倒车雷达、数字式仪表、多功能开关等数十项汽车电子成果也已达到产品级。
已经得到转化的两项成果中，基于总线技术的防盗报警器是在某合资汽车厂商全球招标中中标，为我国首款为合资汽车厂商引进车型配套的基于总线技术完全按照国际标准开发的汽车电子产品，目前已批量装车。仅这一项，就为该合资汽车厂商每年节省采购成本3000多万元。而该所再次通过全球招标承接的某合资汽车厂商的一款新一代车载音频娱乐和车载免提系统— — USB-BOX，与欧洲整车开发同步进行，即将为某合资汽车厂商2009年上市的新车型全球配套供货。
他们新开发的“车道偏离预警系统”，是一种先进的汽车监控系统。测试表明，当汽车时速达到120公里时，汽车偏离行驶车道即自行报警，提醒司机注意行车安全，预警的漏警率低于1％。这项技术在风雪天气、崎岖山路、复杂路况都能发挥作用。
目前，汽车工业70%的创新源于汽车电子。是否掌握汽车电子核心技术，已成为制约新车型自主开发、汽车产业能健康发展的重要因素。近年来，我国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车销售市场，但在汽车设计核心的汽车电子领域，却面临着“技术空心化”的严峻形势。
该项目负责人、省科学院自动化所研究员王知学告诉记者，依托在控制技术、嵌入式技术等方面的积累，瞄准国家及企业技术需要，省科学院自动化研究所早在几年前就开始了对汽车电子项目的研究，并一直将其作为主要研究领域和方向，投入巨资从国外引进先进的技术设备和人才，承担国家、省汽车电子领域重点科研项目10余项，经过数年奋战，突破了技术瓶颈，成功开发出一批达到国际先进水平、具有自主知识产权的产品级的科技成果。
据悉，该所在汽车电子领域的研究已获得2007年山东省自主创新成果转化重大专项支持，现与济南吉利汽车有限公司等也已初步达成合作意向。
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