安吉天地零部件物流信息系统成功案例－汽车设计与制造资讯-造车网

但是，分享巨头胜利果实的生活并不能永远维持下去，从汽车行业的发展情况看，随着整车销售利润逐渐摊薄，整车物流的利润空间也越来越小，而由于汽车零部件物流领域几乎没有成气候的竞争对手，其利润空间较大。于是，从2003年下半年开始，安吉天地决定逐渐将业务拓展到汽车零配件物流领域，转型为一体化的汽车物流服务商。

安吉天地物流业务模式

在安吉天地从汽车的整车物流商拓展到包含整车物流、入厂零配件物流、售后零配件物流、生产间接物流等汽车业一体化物流服务商的过程中，安吉天地对IT系统的支持力度的要求更高了。“零配件物流比整车物流复杂得多，因为它涉及到供应链的整合，我们必须为此建设更为精密的IT系统”安吉天地物流信息部经理李雷说，在一番缜密的选型和充分的竞争之后安吉天地将零部件物流信息系统的建设外包给了与安吉天地有着良好合作历史的唯智（vTradEx）信息技术有限公司。vTradEx专注于供应链优化解决方案的提供商，具有很强的海外背景和长期在国内的运作经验，客户包括安吉天地、长久、中远、中外运、ut斯达康等知名企业。

“IT系统支撑下的物流服务商，能给客户提供更好的服务，让他们觉得我们确实比只简单提供仓库和车辆资源的物流企业有价值。”李雷说。可以说，在安吉的整车物流时代IT就已成为其核心竞争力之一。它之所以敢于挑战汽车零配件物流，强势的IT支撑是让决策层最终下定决心的后盾。

随着零部件信息系统的成功上线，如今上海大众通过安吉天地的IT系统可以监控物流运作的全过程，包括某种零配件在哪个仓库以及实时查询到其数量。通过IT系统的数据支持，安吉天地根据实际需要还优化了上海大众的零配件仓库布局，精简了人员。目前，上海大众以前采用的全手工管理零配件的模式逐步被可实时监控所有零配件状态的IT系统所替代。另外，通过物流总包方式，上海大众大大降低了物流运作的成本和风险。因为根据合同，安吉天地接管了上海大众的仓库和仓库工作人员，这减少了上海大众在物流上所占用的资本。

在满足客户差异化需求的同时，李雷还利用IT系统中的物流信息，给整车厂提供更深层次的数据服务。这一由IT系统产生的“副产品”成为了安吉天地追求差异化竞争的核心竞争力之一。“整车厂都非常渴望能获取第一手数据，如未调度订单、在途商品、未结算订单、运输公司负荷情况、运输工具使用情况、质损定单、库存状况等信息”。今后，我们将在这些数据的基础上，做深层次的数据挖掘。这块市场的前景很好。”目前，已经有五六家整车厂对安吉天地的物流管理模式非常感兴趣，吸引他们的正是安吉天地的供应链信息服务。对此，李雷是乐在心中——IT系统不仅支持了公司的业务延展，还能带来直接效益。

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