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据欧洲汽车制造商协会称，到2012年时，欧洲不同重量汽车的二氧化碳平均排放值将降至120克/公里的水平。
-红灯熄火温总理的希望
奇瑞(参数配置)汽车股份有限公司总经理助理金弋波给记者讲了一个故事：一位小学生给温总理写了一封信，说他和父母在日本时，看到一些汽车上装有一种装置，当遇到红灯停车时，车辆自动熄火。绿灯亮汽车挂挡起步时，发动机自动运转。这位小学生问，这样的技术既节能又环保，为什么不在中国的汽车上应用呢？收到这封信后，温总理批示国家发改委，希望这样的技术能够早日应用到中国的汽车上。
温总理说的怠速熄火技术，就是应用在新上市的奇瑞A5BSG混合动力车上的技术。金弋波说：“BSG作为一种具备怠速启停功能的混合动力技术，明显优势就是成本低、性价比高，维修方便。车辆成本包括两部分，一是车辆的购置成本，二是车辆的维护成本。BSG技术的最佳使用环境是市区工况，堵车和红灯所导致的长时间怠速运行，对燃油的消耗和环境的危害很大，如果能在北京、上海等道路拥挤的大中城市使用，节油效果尤为显著。”
小学生一封信，催生了奇瑞一款车。A5BSG的上市，实现了温总理“红灯熄火”的期望。
-BSG技术符合汽车工业发展方向
节能减排一直是汽车工业持续发展的前提。
2006年11月，财政部和国家环保总局联合出台了《环境标志产品政府采购实施意见》和首批《环境标志产品政府采购清单》，明确提出在性能、技术、服务等指标同等条件下，应当优先采购“绿色采购”清单中的产品。
2007年1月1日起，国家机关、事业单位和团体组织在用财政资金实施政府采购时率先实行“绿色采购”，在购买公务用轻型汽车时只能选择已经通过环保认证的汽车品牌。2008年，这一“绿色采购”扩大到全国范围全面实行。
这是政府采购中首次将环保认证作为采购条件写进政府采购规定中。有数据显示，我国政府采购规模年均增长率达到77.9%，2007年，政府采购汽车金额达700亿元，并继续呈上升趋势。
今年，汽车行业调整振兴规划提出，支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央将安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。
这些都说明国家从战略角度重视汽车节能环保问题，而节能环保的新能源汽车，必然是今后的发展方向。
-奇瑞走上开发新能源汽车之路
现在市场上的混合动力汽车购买成本高、使用费用高。很多消费者算过账，一辆混合动力汽车使用10年的费用比普通汽车省不下多少钱，有的甚至还高出很多。奇瑞A5BSG是否也存在这样的问题呢？
金弋波说：“与其他混合动力车型相比，A5BSG的购置成本增加不多，使用成本少于普通车型很多，是一款值得推广的车。但新技术的推广需要一定时间，消费者需要一个认知过程，这需要媒体多宣传，也需要政府出台一些引导政策。”
奇瑞A5BSG是中国首款BSG混合动力车。今后，奇瑞还可能将BSG系统配装到其他车型上，从而将混合动力车真正市场化、平民化。
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奇瑞A5BSG的
特点与优势
A5BSG混合动力轿车通过消除发动机怠速的油耗和其快速启动发动机的“Stop-Start”功能，与普通轿车相比具有以下优点：
1、使用怠速“Stop”功能时，发动机怠速时油耗、排放与噪声都是零。通过BSG系统的怠速停机功能大大降低整车的燃油消耗。在城市工况下可以节油15%左右，CO2的排放减少10%以上。
2、快速“Start”功能降低了发动机启动时的油耗、噪声，同时优化了发动机在启动时的排放，使得CO、HC、NOX等排放符合国Ⅳ标准。
3、发电效率提高20～30%。
4、结构简单、对整车原有结构改动小、易于平台化推广。
5、成本低。
奇瑞A5BSG的
关键系统
整个BSG混合动力系统由整车控制器、混合动力发动机、BSG电机和BSG电池组成。在发动机和电机之间采用皮带传动方式进行动力传输，电机集成了启动/发电一体式功能，实现整车Start/Stop功能与为整车用电系统发电。电机可以快速、平稳、低噪声启动发动机。
1、BSG控制器包括停机/启动策略、电机控制策略、电池管理策略、整车安全策略、EOBD。
2、混合动力发动机采用大量世界先进发动机技术，不仅拥有良好的动力性指标，而且拥有良好的油耗和排放性能。由于BSG混合动力轿车自身的特殊性，奇瑞对发动机本体结构与管理系统EMS进行有针对性的专项开发以及各种优化工作，使发动机的经济性与排放水平进一步提高。
3、BSG电机采用交流同步电机，为提高功率密度和效率，保证发动机的快速启停。采用大扭矩高精度的电机设计，该款电机配装新一代开关型双极霍尔传感器，能实现整个混合动力系统的精确控制。
4、BSG电池的特点是：低温大电流冷启动放电性能；短时间内输出较大功率；循环寿命达到15万次以上；反复大电流、深度充放电。
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